2021 Roadkill Nights Powered by Dodge
Zapowiedź MotorTrend przedstawia Roadkill Nights Powered by Dodge, dziesiątki tysięcy świętujących markę na Toledo Jeep® Fest i Stellantis zostało uhonorowanych nagrodą Altair Enlighten Award
Porsche prezentuje kolejny zorientowany na osiągi model hybrydowy typu plug-in z nową Panamera 4S E-Hybrid. Inteligentne połączenie silnika elektrycznego o mocy 100 kW (136 KM) zintegrowanego z ośmiostopniową dwusprzęgłową skrzynią biegów PDK i 2,9-litrowego silnika V6 biturbo o mocy 324 kW (440 KM) generuje moc systemową 412 kW i maksymalną moc systemu moment obrotowy 750 Nm. Osiągi są zatem imponujące: w połączeniu ze standardowym pakietem Sport Chrono, sprint od 0 do 100 km / h przebiega w 3,7 sekundy. Maksymalna prędkość to 298 km / h. Pojemność brutto akumulatora została zwiększona z 14,1 do 17,9 kWh w porównaniu z poprzednimi modelami hybrydowymi ze zoptymalizowanymi ogniwami, a tryby jazdy zostały zoptymalizowane pod kątem jeszcze bardziej efektywnego wykorzystania energii. 4S E-Hybrid ma zasięg w pełni elektryczny do 54 km zgodnie z WLTP EAER City (NEDC: do 64 km)
Zapowiedź MotorTrend przedstawia Roadkill Nights Powered by Dodge, dziesiątki tysięcy świętujących markę na Toledo Jeep® Fest i Stellantis zostało uhonorowanych nagrodą Altair Enlighten Award
RML Group, brytyjska firma inżynieryjna znana z czterech dekad innowacji w motorsporcie i inżynierii, zachwyciła widzów na Supercar Fest The Runway 2025 pierwszym publicznym wystąpieniem swojego limitowanego prototypu hipersamochodu P39. Wydarzenie, oparte na prędkości maksymalnej i powtarzalnych przebiegach z pełnym gazem, odbywa się corocznie na lotnisku Sywell, niedaleko Northampton. To było doskonałą okazją dla RML, aby po raz pierwszy pokazać samochód publicznie. Stworzony, aby świętować 40-lecie RML Group, P39 przekształca już imponującą platformę Porsche 992.1 Turbo S w hipersamochód, który zachowuje swoją codzienną użyteczność z nową, bezkompromisową zdolnością do jazdy na torze. Następne okazje, aby zobaczyć prototyp P39 w Wielkiej Brytanii, to tajne spotkanie kierowców Supercar na Silverstone, 17 czerwca, a następnie Festiwal Silverstone, 22-24 sierpnia. Od przodu do tyłu, karoseria P39 została przekształcona w włókno węglowe i wyposażona w aktywne urządzenia aerodynamiczne, które całkowicie przekalibrowują zakres osiągów Turbo S. Elektronicznie sterowane tylne skrzydło ukrywa swojego drugiego elementu w trybie Road, następnie podnosi się i obraca w trybie Track, tworząc szczelinę, która zwiększa docisk tylnej klapy o 24 procent. Wybieralny przez kierowcę system redukcji oporu powietrza (DRS) może spłaszczyć element, zmniejszając opór o 23 procent dla maksymalnej prędkości na prostych. Z przodu, wysuwany splitter przesuwa się o 75 mm do przodu w trybie Track, zwiększając powierzchnię i przesuwając środek ciśnienia w stronę nosa, aby zaostrzyć skręcanie. Kompleksowe zarządzanie przepływem powietrza - w tym kurtyny powietrzne wokół przednich kół, wycięcia w błotnikach, dyfuzor podwozia i wentylowane nadkola - zwiększa ogólny docisk od Turbo S z 1432N do 5100N w trybie Road i ponad 6500N w trybie Track przy 150 mph. Te liczby umieszczają P39 mocno w konkurencji z specjalnie zbudowanymi samochodami wyścigowymi GT, zachowując jednocześnie jakość jazdy w trybie drogowym.
Leave a Reply