De nieuwe Nissan Juke Hybrid - de highlights op een rij

De verbrandingsmotor in de Juke is speciaal ontwikkeld voor gebruik in een hybride systeem. Hij levert 69 kW (94 pk) en ontwikkelt een maximumkoppel van 148 Nm. Hij wordt ondersteund door een elektromotor met 36 kW (49 pk) en een koppel van 205 Nm. Daarnaast bestaat het systeem uit een 15 kW startgenerator, een omvormer en een watergekoelde 1,2 kWh accu. Al met al biedt de aandrijflijn 25 procent meer vermogen dan de huidige benzinemotor, terwijl het brandstofverbruik in de stad met ongeveer 40 procent wordt verminderd en in gemengd verkeer tot 20 procent (cijfers onder voorbehoud van homologatie). Het verwachte brandstofverbruik van de Juke Hybrid is 5,0 tot 5,2 liter per 100 kilometer, wat overeenkomt met een CO2-uitstoot van 114 tot 117 gram per kilometer (afhankelijk van de uitrusting; verbruiks- en emissiewaarden zijn onder voorbehoud van homologatie). Het hart van de Nissan Juke Hybrid wordt gevormd door een geavanceerde, wrijvingsarme multi-mode transmissie. Het brengt de aandrijfkracht gelijkmatig, snel en efficiënt over op de wielen - ongeacht of het voertuig puur elektrisch wordt aangedreven of wordt aangedreven door een benzinemotor of een combinatie van beide motoren. De transmissie is zo afgesteld dat het voertuig in de eerste versnelling puur elektrisch wordt bediend en dus tot 55 km/u kan accelereren