De nieuwe Ferrari Elettrica - Achter E-AS

De voor- en achterassen bevatten elk twee onafhankelijke elektrische motoren, die samen koppelvectoring mogelijk maken en de gewenste rijdynamic garanderen. Elk onderdeel van de voor- en achterassen is volledig in eigen huis ontwikkeld door Ferrari om de enorme prestaties typisch voor het merk te waarborgen. De transmissie, omvormer en elektrische motoren zijn ontworpen voor perfecte controle, maximale vermogensdichtheid, extreme elektrische efficiëntie en lage geluidsemissies. Door de gietstukken in Ferrari's eigen gieterij te produceren, zorgt het bedrijf ook voor de hoogste productkwaliteit en strikte controle over het gehele productieproces. Alle gietstukken zijn gemaakt van een secundaire aluminiumlegering, waardoor CO₂-emissies tot 90 procent worden verminderd in vergelijking met conventionele legeringen zonder de mechanische prestaties in gevaar te brengen. De aandrijving van de vooras, met een totaal vermogen van 210 kW, kan op elk moment tot de maximale snelheid worden ontkoppeld om de model achterwielaangedreven eigenschappen te geven. Dit maximaliseert de efficiëntie en vermindert het brandstofverbruik in situaties waar vierwielaandrijving niet nodig is. Bij volledige acceleratie geeft de as tot 3500 Nm door aan de wielen.