2021 Roadkill Nights Powered by Dodge
Preview van MotorTrend Presents Roadkill Nights Powered by Dodge, tienduizenden vieren het merk op Toledo Jeep® Fest en Stellantis wordt bekroond met de Altair Enlighten Award
Voorgesteld wordt:
De nieuwe MX-30 introduceert volledig elektrische aandrijftechnologie in het Mazda-gamma. Met de naam e-Skyactiv, de combinatie van een elektromotor en een 35,5 kWh lithium-ionbatterij van het aandrijfsysteem, biedt de MX30 een uniek soepele, stille en naadloze volledig elektrische rijervaring en een actieradius van 200 km (WLTP gecombineerd), ver boven het dagelijkse aandrijving van Europese klanten. Het 'Human Modern'-stylingconcept van de MX-30 en de deuren zonder freestyle middenstijlen zijn baanbrekend voor de prachtige, handgemaakte vormen van Kodo-design. Het interieur is voorzien van een zwevende middenconsole met Mazda's eerste touchscreen-airconditioningbedieningspaneel en unieke materialen die zijn ontworpen om de impact op het milieu te minimaliseren - deurbekleding met vezels gemaakt van gerecyclede plastic flessen en kurk die is geoogst van de schors van bomen zonder te kappen. In combinatie met het inherent soepele, volledig elektrische rijgedrag van de MX-30, resulteert de toepassing van elektrische G-Vectoring Control Plus (e-GVC Plus) in een nog grotere verfijning van de Mazda-rijervaring. De MX-30 heeft een verbeterde reeks i-Activsense-functies. En ondanks het gebruik van freestyle deuren zonder middenstijl, combineert de carrosserie een hoge sterkte - inclusief een zorgvuldig ontworpen structuur om de hoogspanningsbatterij te beschermen - met efficiënte energieabsorptie voor uitstekende prestaties bij aanrijdingen
Preview van MotorTrend Presents Roadkill Nights Powered by Dodge, tienduizenden vieren het merk op Toledo Jeep® Fest en Stellantis wordt bekroond met de Altair Enlighten Award
RML Group, het Britse ingenieursbedrijf dat bekend staat om vier decennia van motorsport- en technische innovatie, verraste toeschouwers op Supercar Fest The Runway 2025 met de eerste openbare verschijning van zijn gelimiteerde P39 hypercar prototype. Het evenement, gebaseerd op topsnelheid en herhaalde volgasacceleratieruns, wordt jaarlijks gehouden op Sywell aerodrome, in de buurt van Northampton. Het bood de perfecte gelegenheid voor RML om de auto voor het eerst in het openbaar te tonen. Bedacht om het 40-jarig jubileum van RML Group te vieren, transformeert de P39 het al formidabele Porsche 992.1 Turbo S-platform in een hypercar dat zijn dagelijkse bruikbaarheid behoudt met nieuwe, compromisloze circuitcapaciteit. De volgende kansen om het P39 prototype in het VK te zien rijden zijn bij de Supercar Driver Secret Meet op Silverstone, 17 juni en vervolgens het Silverstone Festival, 22-24 augustus. Van neus tot staart is het carrosseriewerk van de P39 opnieuw vormgegeven in koolstofvezel en voorzien van actieve aerodynamische apparaten die het prestatiebereik van de Turbo S volledig herkalibreren. Een elektronisch gestuurde achtervleugel verbergt zijn tweede element in Road-modus, stijgt dan en draait in Track-modus om een sleufopening te creëren die de achtervleugeldruk met 24 procent verhoogt. Een door de bestuurder selecteerbaar Drag-Reduction System (DRS) kan het element vlak maken, de luchtweerstand met 23 procent verminderen voor maximale snelheid op rechte stukken. Aan de voorkant schuift een uitschuifbare splitter 75 mm naar voren in Track-modus, waardoor het oppervlak wordt vergroot en het drukpunt naar voren wordt verplaatst om de insturing te verscherpen. Aanvullend luchtstroombeheer - inclusief luchtgordijnen rond de voorwielen, uitgesneden spatborden, een onderbody-diffuser en geventileerde achterste wielkasten - verhoogt de algehele neerwaartse druk van de Turbo S van standaard 1.432N naar 5100N in Road-modus en meer dan 6.500N in Track-modus bij 150 mph. Deze cijfers plaatsen de P39 stevig in de competitie met speciaal gebouwde GT-racers terwijl de rij kwaliteit behouden blijft in de wegmodus.
Leave a Reply