2021年アルパイン-勝利のDNA
現代のオリンピックの父であるピエールドクーベルタンの言葉を借りれば、重要なのは参加です。アルパインがこのように物事を見ないことを除いて!シグナテック-アルパインチームプリンシパルのフィリップシノーは、2013年にブランドのモータースポーツへの復帰を主導した人物であり、勝利の本能がアルパインのDNAにどのように組み込まれているかを説明しています。
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現代のオリンピックの父であるピエールドクーベルタンの言葉を借りれば、重要なのは参加です。アルパインがこのように物事を見ないことを除いて!シグナテック-アルパインチームプリンシパルのフィリップシノーは、2013年にブランドのモータースポーツへの復帰を主導した人物であり、勝利の本能がアルパインのDNAにどのように組み込まれているかを説明しています。
The Kia EV4 is the brand’s first all-electric C-segment hatchback, engineered on the dedicated Electric Global Modular Platform (E-GMP) to deliver class-leading performance and efficiency. Produced in Žilina (Slovakia), the long-range version is powered by an 81.4kWh battery that charges from 10-to-80% in 31 minutes and delivers up to 391 miles of range (WLTP) on a single charge. Customers can opt for a 58.3kWh standard battery, which charges from 10-to-80% in just 29 minutes. Both battery options power a front-mounted 150kW motor, allowing the EV4 to accelerate from 0-62mph in as little as 7.7 seconds (7.4 seconds for the standard battery) and reach a top speed of 105mph. Finally, an ultra-low drag coefficient of 0.27Cd on the hatchback maximises aerodynamic efficiency. The fastback features an even lower drag coefficient of just 0.23Cd. With up to 435 litres of luggage space, a stable ride, and segment-leading range, the EV4 is versatile for both city and long-distance journeys. The EV4 Hatchback is joined by the EV4 Fastback, produced at Kia’s Gwangmyeong EVO Plant in Korea. This model features the same two batteries and motor as the hatchback, providing a maximum range of up to 380 miles (WLTP). The Fastback also has a luggage capacity of 490 litres. Both variants feature Vehicle-to-Load (V2L) capability for powering external devices and Vehicle-to-Grid (V2G) technology for energy sharing.
BMWグループがまったく新しいドライビングシミュレーションセンターを計画していたとき、同社が使用することを決定したテクノロジーには、スーパーコンデンサー、リニアモーターによるダイレクトドライブ、360度プロジェクターが含まれていました。同時に、計画プロセス全体が顧客中心になりました。その結果、新しい基準を設定する運転シミュレーションセンターが生まれました。ミュンヘンでの建設工事は2018年に開始され、新しい運転シミュレーションセンターが徐々に稼働します。ここで、BMWグループは自動車業界で最も進歩的なコンセプトを実現しています。同社は、車両の研究開発エンジニアが現実的な条件下で将来の製品要件をシミュレートおよびテストするためのあらゆる機会を創出しています。
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