メルセデスEQSエディションワンデザインプレビュー
EQSは、メルセデス-EQからの最初の全電気式高級セダンです。これにより、メルセデスEQはこの車両セグメントを再定義しています。 EQSは、高級およびエグゼクティブクラスの電気自動車用のモジュラーアーキテクチャに基づく最初のモデルでもあります。テクノロジー、デザイン、機能性、接続性を融合させたEQSは、ドライバーと乗客の両方を楽しませます。市場に出回る最初のモデルは、245kWのEQS450+と385kWのEQS5804MATICです。
PPE je určen výhradně pro bateriový pohon, a proto může plně využívat všech výhod této technologie. Ústředním prvkem budoucího vozového parku PPE je bateriový modul mezi nápravami, který také poskytuje přibližně 100 kWh energie ve verzi Avant konceptu A6 e-tron. Použití celého podstavce vozidla umožňuje relativně ploché uspořádání baterie. To znamená, že na něm lze stavět nejen vysokopodlažní vozy, ale také - bez zásahu do základní architektury - vozy s výrazně dynamickou, plochou architekturou, jako je například Audi A6 Avant. Velikost baterie a rozvor vozidel PPE jsou škálovatelné - díky tomu jsou vhodná pro použití v různých segmentech trhu. V každém případě je však poměr mezi poměrně dlouhým rozvorem a velmi krátkými převisy sjednocující a spolu s velkými koly vytváří základní proporce, které jsou ideální nejen pro styling. Cestující v budoucích modelech PPE budou těžit také z dlouhého rozvoru - velká délka interiéru a tím i prostor pro nohy v obou řadách sedadel je jednou z hlavních výhod ve všech segmentech. Princip absence kardanového tunelu také zvyšuje prostorový komfort v elektromobilech.
EQSは、メルセデス-EQからの最初の全電気式高級セダンです。これにより、メルセデスEQはこの車両セグメントを再定義しています。 EQSは、高級およびエグゼクティブクラスの電気自動車用のモジュラーアーキテクチャに基づく最初のモデルでもあります。テクノロジー、デザイン、機能性、接続性を融合させたEQSは、ドライバーと乗客の両方を楽しませます。市場に出回る最初のモデルは、245kWのEQS450+と385kWのEQS5804MATICです。
日産サンダーランド工場は、次世代の製造人材を鼓舞するという新たな誓約により、第3世代のキャシュカイの生産を開始します。 4億ポンドの投資に続いて、セグメントを定義するクロスオーバーの最新バージョンが、英国での35年の製造を祝うため、現在、プラントの生産ライン1からロールオフされています。キャシュカイは、14年前の発売以来、英国で製造された全自動車の5分の1を占めています。日産は、新世代モデルを祝うために、英国北東部のすべての学童に、同社のプログラムである日産スキル財団のイベントに参加する機会を提供しています。製造業と工学のキャリアについて若者を興奮させるように設計された活動の。
The second production model after the KUSHAQ as part of the INDIA 2.0 project for which ŠKODA is responsible on the Indian subcontinent is named SLAVIA. The new sedan in the A0 segment is reminiscent of the beginnings of ŠKODA AUTO. From 1896 - one year after the company was founded - Václav Laurin and Václav Klement successfully sold their first jointly developed bicycles under the name SLAVIA. The new ŠKODA SLAVIA is now set to mark a new era, this time on the Indian market. There, the notchback model presented later this year will complement the OCTAVIA and SUPERB sedans, which are highly regarded in India.
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