テスラモデル3フェイスリフトレビューAutogefühlTeil4
テスラモデル3フェイスリフトレビューAutogefühlTeil4
The famous Honda CB500F, CBR500R and CB500X are renewed for 2022 with important updates regarding the engine and the frame to help increase their desirability towards all lovers of two wheels, from beginners to the most experienced. The most significant updates can be observed at the front where a 41 mm upside-down Showa SFF-BP fork has been inserted, which is combined with new and lighter aluminum wheels with split spokes, and double 296 front discs. mm and to Nissin radial mount calipers, ensuring overall even more driving quality. All three bikes, always fun to ride, have a lightened swingarm but with greater torsional rigidity and increased lateral flexibility, with the aim of increasing handling and road holding. As for the brilliant 500cc twin-cylinder engine, the beating heart of the three bikes, it has been updated in the PGM-FI electronic injection settings so as to emphasize the torque delivery and make the bike more brilliant, while maintaining the 35kW limit. maximum power allowed for A2 license holders.
プラグインハイブリッドは、Sorentoラインナップの2番目の電動駆動列であり、低排出ガスのSorentoHybridと並んでいます。範囲への最新の追加は、強力な1.6リッターT-GDiターボチャージャー付き直接噴射ガソリンエンジンと大容量バッテリーパックおよび高出力電気モーターをブレンドし、ドライバーが完全に電気のゼロで作業するために平均的な毎日の通勤を完了することを可能にします排出電力。また、まったく新しいSorento Plug-in HybridのCO2排出量が少ないため、社用車の優遇税率が非常に低いため、ビジネスユーザーにとって魅力的です。多くのプラグインハイブリッド車は妥協をもたらしますが、第4世代のソレントは最初から電動駆動列に対応し、最大7人の乗員に広々とした宿泊施設を提供するように設計されました。より大きなボディとまったく新しいプラットフォームにより、ソレントの最新のイテレーションは、市場で最も広々とした実用的で用途の広い電動モデルの1つになります。
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