テスラモデル3フェイスリフトレビューAutogefühlTeil4
テスラモデル3フェイスリフトレビューAutogefühlTeil4
The design of the new Audi RS 3 is even more dynamic and powerful than that of its predecessor. In the front, the wide RS bumper, the redesigned Singleframe with its distinctive honeycomb grille, and the large air intakes give the compact sports car an expressive appearance. From 0 to 100 km/h in 3.8 seconds, up to 290 km/h top speed, RS Torque Splitter, semi slicks, and specific RS driving modes – the new Audi RS 3 offers driving dynamics of the highest caliber and the best numbers in its segment. Equipped with a 294 kW (400 PS) five-cylinder, the high-performance engine delivers rapid acceleration with a highly intoxicating sound. The power unit now delivers 500 Nm of torque and responds even faster. Visually, the RS 3 demonstrates its sporty DNA with a widened body, RS sports exhaust system, and cockpit displays like those found in race cars.
プラグインハイブリッドは、Sorentoラインナップの2番目の電動駆動列であり、低排出ガスのSorentoHybridと並んでいます。範囲への最新の追加は、強力な1.6リッターT-GDiターボチャージャー付き直接噴射ガソリンエンジンと大容量バッテリーパックおよび高出力電気モーターをブレンドし、ドライバーが完全に電気のゼロで作業するために平均的な毎日の通勤を完了することを可能にします排出電力。また、まったく新しいSorento Plug-in HybridのCO2排出量が少ないため、社用車の優遇税率が非常に低いため、ビジネスユーザーにとって魅力的です。多くのプラグインハイブリッド車は妥協をもたらしますが、第4世代のソレントは最初から電動駆動列に対応し、最大7人の乗員に広々とした宿泊施設を提供するように設計されました。より大きなボディとまったく新しいプラットフォームにより、ソレントの最新のイテレーションは、市場で最も広々とした実用的で用途の広い電動モデルの1つになります。
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