Audi Q4 e-tron Premiere Autonotizen Teil 3
Audi Q4 e-tron Premiere AutonotizenTeil3
Even after the development of the Golf GTI Clubsport S, Leuchter has always been to development drives at the Nürburgring. At the wheel of the Golf GTI Clubsport, Golf GTI “Clubsport 45”, and Golf R, he completed around 250 to 300 test laps, i.e. around 6500 kilometers. Like its performance siblings, the Golf GTI “Clubsport 45” is also equipped with the “Special” driving profile developed at the Nürburgring: “I played a major role in its development: dampers and transmissions were adapted. The chassis is made softer so that you have more grip on the bumps. The throttle response is sportier, the feedback from the engine more direct. You're pushing a little more mechanical limits. That's perfect for the Nordschleife, the world's most wavy motorway, ”says Leuchter. “I drive my car in Nürburgring mode a lot, even on country roads. The special driving profile fits perfectly into everyday life. "
Audi Q4 e-tron Premiere AutonotizenTeil3
シュコダENYAQSPORTLINEiVは、ムラダーボレスラフの新しいオールエレクトリックSUVの中で最もスポーティなバージョンです。その外観は、さまざまな黒いデザインの特徴と大きなホイールが特徴であり、低くされたスポーツシャーシは特にダイナミックな運転体験をもたらします。インテリアは、装飾的なカーボンスタイルのトリム、3本スポークの多機能ステアリングホイール、統合されたヘッドレストを備えたシートのおかげで、スポーティな雰囲気を増しています。シュコダの新しいフラッグシップモデルの範囲には、3つのパフォーマンスレベルで提供されるSPORTLINEバリアントが含まれるようになりました。 ENYAQ SPORTLINE iV60の出力は132kWですが、ENYAQ SPORTLINEiV80の出力は150kWです。どちらも後輪駆動を備えています。全輪駆動のENYAQSPORTLINEiV 80xには、合計195kWの出力を生成する2つの電気モーターが装備されています。
さらに洗練されたŠKODAデザイン言語の結果として、KODIAQはさらに感情的で自信に満ちたものとして提示されます。アップグレードは2021年7月から利用可能になります。アクティブ、アンビション、スタイルのトリムは、フロントとリアのエプロンにアルミニウム効果のディテールが付いており、SUVをさらにオフロードスタイルにしています。高架ボンネットを備えたリスタイルされたフロントと、再設計された、より直立したシュコダグリルは、KODIAQの大胆な外観を強化しています。チェコの自動車メーカーの大型SUVは、標準でLEDヘッドライトを備えており、初めてフルLEDマトリックスヘッドライトを装備できるようになりました。最大20インチの新しい合金ホイールは、車のダイナミックで印象的な外観をさらに強化します。特別なエアロホイール、再設計されたフロントとリアのバンパー、そしてリアウィンドウの側面にある新しいグロスブラックのリアスポイラーとフィンレットはすべて抗力を低減します。 KODIAQ RSは現在、明確で動的に設計されたモデル固有のフロントバンパーを備えています。
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