アウディグランドスフィアコンセプトのエクステリアデザイン
新しいアウディスカイスフィアコンセプトにより、アウディは、インテリアがインタラクティブな空間になり、乗り物が魅惑的な体験のプラットフォームとなる、未来のプログレッシブラグジュアリーセグメントに対するビジョンを示しています。
メルセデスベンツスプリンターシティ75は、定期運行バスルート用のメルセデスベンツミニバスの誇りです。これは、非対称のボディデザインと独特のホイールベースだけでなく、「ArgentumMetallic」のアタッチメントを含むテスト車両の塗装仕上げによっても示されています。乗客は、フロントアクスルの後ろにあるダブルウィングの電動式外向き旋回ドアから客室に入ります。シングルウィングのリアドアと同様に、Sprinterの12ボルトテクノロジーを搭載しています。車室内は低めのエントリーデザイン。テスト車両の「WavesNazare」デザイナーフロアカバーは、見た目が親しみやすく、同時にお手入れも簡単です。リアアクスルの前にある2つの非常に浅いステップは、リアのシーティングエリアにつながっています。
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新しいメルセデスベンツスプリンターシティ75のインテリアデザイン メルセデスベンツスプリンターシティ75は定期運行バスルート用のメルセデスベンツミニバスの誇りですこれは非対称のボディデザインと独特のホイールベースだけでなくargentummetallicのアタッチメントを含むテスト車両の塗装仕上げによっても示されています乗客はフロントアクスルの後ろにあるダブルウィングの電動式外向き旋回ドアから客室に入りますシングルウィングのリアドアと同様にsprinterの12ボルトテクノロジーを搭載しています車室内は低めのエントリーデザインテスト車両のwavesnazareデザイナーフロアカバーは見た目が親しみやすく同時にお手入れも簡単ですリアアクスルの前にある2つの非常に浅いステップはリアのシーティングエリアにつながっています新しいアウディスカイスフィアコンセプトにより、アウディは、インテリアがインタラクティブな空間になり、乗り物が魅惑的な体験のプラットフォームとなる、未来のプログレッシブラグジュアリーセグメントに対するビジョンを示しています。
スズキハヤブサは1999年に市場に登場し、さまざまな分野で新しい基準を打ち立てました。その中には、紛れもないスタイルと慎重な空気力学を備えたそのイメージがあり、はやぶさを即座に認識できるようにしています。短く、長く、そして広く、それは力、バランス、そして高性能を醸し出す壮大な獣です。ハヤブサのように、それ故にその日本の名前。獲物を急襲したときに時速300kmを超えることができる鳥。次の2世代で進化したデザインですが、元のDNAを忠実に維持しています。鈴木はそれを現在に力強く適応させ、より前衛的な外観のおかげで私たちを未来に近づけました。スズキのデザインチームは、時間の経過に強いシャープなラインを作り、その力を反映しながら洗練されたラインを生み出すために一生懸命取り組んできました。このために、彼らはそのエンジンの高性能と完全に調和して、テクスチャ、色、およびデザイン要素の成功した組み合わせを適用しました。この第3世代で9,700rpmで190CVを生成し、再び299 km/hに達することができるテトラシリンドリコ。デザインチームは、新しいハヤブサが品質と豪華さを醸し出していると同時に、そのイメージがハヤブサのような非常に速くて凶暴な猛禽類に似ていることを達成しました。
ブランドの最も強力な電気自動車であるAudie-tronGTの量産がネッカーズルムのサイトで発売されます。 AudiBöllingerHöfeの製造プロセスは、車自体と同じくらいユニークです。
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