テスラモデル3フェイスリフトレビューAutogefühlTeil4
テスラモデル3フェイスリフトレビューAutogefühlTeil4
第3世代のシトロエンC4は、4つ星の領域にしっかりと位置し、成人の乗員保護、歩行者保護、および安全支援のパフォーマンスが5つ星のしきい値を超えることはありません。新しく結成されたステランティスグループからEuroNCAPによって評価された最初の製品であるこの車は、通常のC4およびë-C4電気バリアントで利用可能な標準装備でテストされました。これには、自動車や歩行者向けのAEBフロントクラッシュ防止システムが含まれますが、オプションのアドオンとしてのみ提供されるサイクリスト機能は含まれません。
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シトロエンc4衝突および安全テスト2021 第3世代のシトロエンc4は4つ星の領域にしっかりと位置し成人の乗員保護歩行者保護および安全支援のパフォーマンスが5つ星のしきい値を超えることはありません新しく結成されたステランティスグループからeuroncapによって評価された最初の製品であるこの車は通常のc4およびëc4電気バリアントで利用可能な標準装備でテストされましたこれには自動車や歩行者向けのaebフロントクラッシュ防止システムが含まれますがオプションのアドオンとしてのみ提供されるサイクリスト機能は含まれませんプラグインハイブリッドは、Sorentoラインナップの2番目の電動駆動列であり、低排出ガスのSorentoHybridと並んでいます。範囲への最新の追加は、強力な1.6リッターT-GDiターボチャージャー付き直接噴射ガソリンエンジンと大容量バッテリーパックおよび高出力電気モーターをブレンドし、ドライバーが完全に電気のゼロで作業するために平均的な毎日の通勤を完了することを可能にします排出電力。また、まったく新しいSorento Plug-in HybridのCO2排出量が少ないため、社用車の優遇税率が非常に低いため、ビジネスユーザーにとって魅力的です。多くのプラグインハイブリッド車は妥協をもたらしますが、第4世代のソレントは最初から電動駆動列に対応し、最大7人の乗員に広々とした宿泊施設を提供するように設計されました。より大きなボディとまったく新しいプラットフォームにより、ソレントの最新のイテレーションは、市場で最も広々とした実用的で用途の広い電動モデルの1つになります。
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