パスカル・ウェーレインがポルシェのシーズン初のフォーミュラE表彰台を獲得
TAGホイアーポルシェフォーミュラEチームのシーズン初の表彰台：No。99ポルシェ99Xエレクトリックで、パスカル・ウェーレインはローマEプリで3位を獲得しました。厳しい反対との激しい競争の後の日曜日
レクサスは、新しい電気駆動制御DIRECT4と、将来の設計指向のコンセプトカーを発表します
Source: AutoMotoTV (Glomex)
電気駆動制御DIRECT4により、レクサスは次世代の電気自動車とハイブリッド車に新しいテクノロジーを提供します。このシステムは、4輪すべてにトルクとブレーキ力を正確に、ニーズに基づいて配分することを保証し、優れたパフォーマンス、運転の安全性、およびハンドリング特性の基礎を形成します。レクサスは昨年、東京モーターショーで未来的なLF-30コンセプトカーを発表しました。これは、新しいグローバル電化戦略であるレクサスエレクトリックの一部であり大使です。現在提示されているDIRECT4ドライブ制御システムは、この戦略のコアテクノロジーです。このシステムは、前後の電気モーターのトルク配分と、4輪すべてのブレーキ力の配分を調整します。これにより、前輪と後輪の駆動がそれぞれの運転条件とドライバーの意図に適合します
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レクサスは新しい電気駆動制御direct4と将来の設計指向のコンセプトカーを発表します 電気駆動制御direct4によりレクサスは次世代の電気自動車とハイブリッド車に新しいテクノロジーを提供しますこのシステムは4輪すべてにトルクとブレーキ力を正確にニーズに基づいて配分することを保証し優れたパフォーマンス運転の安全性およびハンドリング特性の基礎を形成しますレクサスは昨年東京モーターショーで未来的なlf30コンセプトカーを発表しましたこれは新しいグローバル電化戦略であるレクサスエレクトリックの一部であり大使です現在提示されているdirect4ドライブ制御システムはこの戦略のコアテクノロジーですこのシステムは前後の電気モーターのトルク配分と4輪すべてのブレーキ力の配分を調整しますこれにより前輪と後輪の駆動がそれぞれの運転条件とドライバーの意図に適合します
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