BMW X1 xDrive25eレビューAutogefühlTeil6
BMW X1 xDrive25eレビューAutogefühlTeil6
純粋な電動モビリティのために最初から考案されたiXは、BMWが成功したスポーツアクティビティビークル(SAV)のコンセプトを再定義していると考えています。完全に新しく開発された、正確でミニマリストなデザインのBMW iXは、運転体験、車内の空間感、車と乗用車の関係を再定義する態勢を整えた先駆的な世代の車の最初の代表です。 BMW iXは、電動化、自動運転、接続性の分野における最新のイノベーションを活用して、人々をこれまで以上に中心に据えたモビリティ体験を提供します。この目的のために、そのデザインは裏返しに開発されました。 BMW iXは、ドライバーと同乗者に生活の質と福祉を提供するために作成されました。外観のクリアでミニマリストなデザインは、車両の乗員のニーズに正直に連動した新しい形のモビリティを示しています。そのインテリアは、旅行中に時間を使用し、その過程でリラクゼーション、安全性、セキュリティ、そして新しい形の贅沢を楽しむための革新的なオプションを搭載しています。
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bmw 史上初のbmwix3ドライビングビデオ 純粋な電動モビリティのために最初から考案されたixはbmwが成功したスポーツアクティビティビークルsavのコンセプトを再定義していると考えています完全に新しく開発された正確でミニマリストなデザインのbmw新しいトヨタGRヤリスは、世界ラリー選手権でのトヨタのタイトル獲得経験から生まれた純粋なパフォーマンスカーです。競争の激化の中での成功から生まれたこの車は、モータースポーツのテクノロジーとデザインをロードカーの世界に直接もたらします。これは、本質的にやりがいがあり、運転するのが楽しい、これまで以上に優れた車を作るというTOYOTAGAZOORacingの精神に忠実です。まったく新しいヤリスシリーズのトップに位置するGRヤリスは、トヨタガゾーレーシングとトヨタのWRCパートナーであるトミマキネンレーシングの設計とエンジニアリングのスキルを活用したユニークなモデルです。次のヤリスWRCカーの開発のための公式ホモロゲーションモデルとして機能するだけでなく、地元のラリー大会での競争に成功しようとしている所有者に必要なすべての属性も備えています。 2020年後半に発売を予定しており、トヨタの2番目のグローバルGRモデルとしてGRスープラに続く。
新しいアウディRS3のデザインは、前モデルよりもさらにダイナミックでパワフルです。フロントには、ワイドRSバンパー、特徴的なハニカムグリルを備えた再設計されたシングルフレーム、そして大きなエアインテークがコンパクトスポーツカーに表情豊かな外観を与えています。 3.8秒で0から100km/ hまで、最高速度290 km / hまで、RSトルクスプリッター、セミスリックタイヤ、および特定のRS運転モード–新しいアウディRS 3は、最高の口径と最高の数値のドライビングダイナミクスを提供します。そのセグメント。 294 kW(400 PS)の5気筒を搭載した高性能エンジンは、非常に酔わせるような音で急速な加速を実現します。パワーユニットは500Nmのトルクを提供し、さらに高速に応答します。視覚的には、RS 3は、幅広のボディ、RSスポーツエキゾーストシステム、およびレースカーに見られるようなコックピットディスプレイを備えたスポーティなDNAを示しています。
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