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Voitures et moteurs

Aperçu du Concept Dacia Hipster Aubevoye

Par AUTOMOTOTV (Glomex) 21 October 2025 307 Points de vue

Source: AUTOMOTOTV (Glomex)

Lors du développement du Concept Dacia Hipster, les équipes de Dacia se sont concentrées sur les besoins réels des utilisateurs. En bref, ils se sont concentrés sur l'essentiel. Le Concept Dacia Hipster est un compagnon pour la vie de tous les jours : agile, pratique et économique. Les caractéristiques révolutionnaires : Le Concept Dacia Hipster offre beaucoup d'espace dans un format ultra-compact – une offre unique sur le marché. Le Concept Dacia Hipster pousse l'approche optimisée en poids de Dacia à un nouveau niveau. Il est 20 % plus léger que le Dacia Spring. C'est le résultat de l'approche Eco-Smart holistique de Dacia : Moins de poids signifie moins de matières premières et moins de consommation d'énergie dans le processus de fabrication. Cela signifie également moins de masse à déplacer, ce qui consomme également moins d'énergie. L'objectif du Concept Dacia Hipster est de réduire de moitié l'empreinte carbone du véhicule sur son cycle de vie par rapport aux véhicules électriques leaders actuels sur le marché.

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Le nouveau CUPRA Formentor s'appuie sur les proportions et des détails de design qui sont à l'origine de l'énorme succès de ce crossover. Son style caractéristique qui lui a permis de remporter le Red Dot Award dans la catégorie Product Design 2021, a été accentué et amplifié, afin d'offrir un visuel émotionnel, étonnant et sportif. Le nouveau CUPRA Formentor bénéficie du nouveau langage de design de CUPRA, avec sa face avant en nez de requin, ses phares matrix LED triangulaires et son grand bouclier plein d'audace. La face avant du nouveau CUPRA Formentor affiche une posture forte et déterminée, avec le logo CUPRA qui est directement intégré sur le capot, juste au-dessus de la large calandre. Les phares matrix LED en option bénéficient de la signature lumineuse caractéristique avec trois triangles lumineux, eux même intégrés dans un triangle. Expressif, le design de la face avant confère une impression de largeur au véhicule, tandis que de fines entrées d'air placées sous le nez de requin ajoutent à la technicité et à la sophistication. La calandre est ouverte afin d'allier forme et fonction, un impératif pour une voiture performante.

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La Ferrari SF-24 a été lancée aujourd'hui devant un petit public d'invités, tandis que le reste du monde la regardait en ligne. Il s'agit de la 70e voiture construite par l'entreprise pour participer au Championnat du monde de Formule 1. Étaient présents à la présentation sur le circuit de Fiorano le président John Elkann, le PDG Benedetto Vigna et le vice-président Piero Ferrari, ainsi que les représentants des partenaires, ainsi que les membres de l'équipe, à commencer par le directeur de l'équipe Fred Vasseur et les pilotes Charles Leclerc et Carlos Sainz. La saison la plus chargée de tous les temps, avec pas moins de 24 courses, débutera la semaine prochaine à Bahreïn avec la seule séance d'essais de pré-saison de trois jours, suivie du premier grand prix sur le même site, le samedi 2 mars. La SF-24 est la troisième voiture de la nouvelle génération de Formule 1 à effet de sol, mais elle rompt avec la tradition des deux dernières années, à commencer par son look. Le groupe de conception, dirigé par Enrico Cardile, avait pour objectif de donner à Charles et Carlos une voiture facile à conduire et qui réagit de manière prévisible, avec comme point de départ le sentiment positif que les pilotes ont eu dans le cockpit lors des dernières courses de la saison dernière. . L’objectif est de leur permettre d’exploiter au maximum le potentiel du groupe motopropulseur, allié à leur incontestable habileté au volant.

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