11 May 2021
110 Points de vue
La 812 Competizione A a permis au Ferrari Styling Center d'utiliser les modifications nécessaires à l'arrière de la voiture pour créer une architecture vraiment inoubliable. Le concept d'arc-boutant, qui est depuis longtemps un élément très apprécié de la tradition Ferrari, s'harmonise sans effort avec le thème de la flèche de l'avant créé par la lame et donne une impression de poussée vers l'avant à la carrosserie de la voiture, mais lui donne également un aspect complètement différent. connotation au coupé. Le centre de gravité de la voiture apparaît plus bas, surtout vu de côté, non seulement à cause du toit et du pare-brise enveloppant qui se prolongent dans les vitres latérales, mais aussi parce que les arcs-boutants à l'arrière sont plus bas que dans la 812 Competizione. Avec le toit Targa rangé, les arceaux de sécurité dépassent en partie du reste de la carrosserie, mais comme ils sont en fibre de carbone, ils deviennent des éléments visuels secondaires et ne compromettent donc pas la position plus large et plus trapue créée par les arcs-boutants. Cela amplifie l'abaissement visuel de la vue latérale. En configuration fermée, les arceaux de sécurité se connectent parfaitement à la structure du toit en formant une unité sans couture. Le toit targa est en fibre de carbone pour créer une continuité esthétique avec les arceaux. Dans la configuration à toit ouvert, il est rangé dans un compartiment avec la même forme de conception que le targa lui-même. Pouvoir ranger la capote à tout moment permet de profiter pleinement de la voiture, quel que soit le temps
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