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Voitures et moteurs

Audi SQ8 – Moteur TFSI 8 cylindres avec cylinder on demand (COD) et système d'échappement sport

Par AUTOMOTOTV (Glomex) 8 November 2023 150 Points de vue

Source: AUTOMOTOTV (Glomex)

Le SQ8 TFSI s'appuie sur le 4.0 TFSI établi avec 373 kW (507 ch) et 770 Newton mètres de couple avec une boîte de vitesses tiptronic à 8 rapports à changement rapide et une transmission intégrale permanente quattro. À faible ou moyenne charge et vitesse, le système cylinder on demand désactive les cylindres 2, 3, 5 et 8 dans les rapports supérieurs. Le basculement ne prend que des millisecondes et est pratiquement imperceptible. Pour le son sportif, un clapet commutable est situé dans chaque embout d'échappement, modulant le son en fonction de la charge et de la vitesse.

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Renault Design Talks - Quand l’éco-conception redéfinit le futur de l’automobile - Épisode 1

18 March 2026 40 Points de vue

En tant qu’entreprise automobile de prochaine génération, et en phase avec les engagements pris en faveur du développement durable, Renault Group redéfinit profondément le design de ses véhicules, en repensant leur conception. Dans une série exclusive intitulée « Design Talks », Gilles Vidal, Directeur Design Renault, accueille des invités pour parler d’inspirations, d’émotions, de ce qui définit le design aujourd’hui et de comment cela se traduit sur les véhicules Renault. Pour inaugurer ces rendez-vous, la directrice du développement durable chez Renault Group, Cléa Martinet, est la première interlocutrice de notre designer. La thématique abordée : le design en tant que catalyseur d'un engagement durable, là où la désirabilité pour la voiture électrique rencontre la mobilité de demain. Plongez au cœur de cet échange captivant autour de l’éco-conception, avec comme protagoniste principal le tout nouveau Renault Scénic E-Tech electric.

Voitures et moteurs

Ferrari 12Cilindri - Groupe Motopropulseur

18 March 2026 39 Points de vue

Le moteur F140HD équipant la Ferrari 12Cilindri est la nouvelle version de l’emblématique V12 Ferrari atmosphérique, expression la plus pure de l’âme de Ferrari : ses performances inégalées, sa sonorité puissante et son exclusivité en font l’héritière digne des légendaires berlinettes sportives qui ont écrit certains des chapitres les plus étincelants de l’histoire de la marque. Le moteur peut libérer jusqu’à 830 ch tandis que son régime max a été augmenté à 9500 tr/min en adoptant des solutions innovantes et ambitieuses. Le moteur est doté de composants et de logiciels modifiés, dont certains ont déjà été adoptés sur la série spéciale 812 Competizione, ce qui lui permet d’être au sommet de sa catégorie en termes de performances. Pour permettre au V12 de tourner aussi haut, les ingénieurs ont travaillé à réduire le poids et l’inertie des composants du moteur, en adoptant des bielles en titane, qui garantissent un gain de 40 % en masse rotative par rapport à l’acier avec la même résistance mécanique. Un alliage d’aluminium différent a été utilisé pour les pistons, ce qui les rend plus légers que sur les applications précédentes. L’adoption d’un vilebrequin rééquilibré plus léger de 3 % a permis d’encore plus réduire le poids.

Voitures et moteurs

Ferrari SF-24 - Q&A avec Charles Leclerc

18 March 2026 32 Points de vue

La Ferrari SF-24 a été lancée aujourd'hui devant un petit public d'invités, tandis que le reste du monde la regardait en ligne. Il s'agit de la 70e voiture construite par l'entreprise pour participer au Championnat du monde de Formule 1. Étaient présents à la présentation sur le circuit de Fiorano le président John Elkann, le PDG Benedetto Vigna et le vice-président Piero Ferrari, ainsi que les représentants des partenaires, ainsi que les membres de l'équipe, à commencer par le directeur de l'équipe Fred Vasseur et les pilotes Charles Leclerc et Carlos Sainz. La saison la plus chargée de tous les temps, avec pas moins de 24 courses, débutera la semaine prochaine à Bahreïn avec la seule séance d'essais de pré-saison de trois jours, suivie du premier grand prix sur le même site, le samedi 2 mars. La SF-24 est la troisième voiture de la nouvelle génération de Formule 1 à effet de sol, mais elle rompt avec la tradition des deux dernières années, à commencer par son look. Le groupe de conception, dirigé par Enrico Cardile, avait pour objectif de donner à Charles et Carlos une voiture facile à conduire et qui réagit de manière prévisible, avec comme point de départ le sentiment positif que les pilotes ont eu dans le cockpit lors des dernières courses de la saison dernière. . L’objectif est de leur permettre d’exploiter au maximum le potentiel du groupe motopropulseur, allié à leur incontestable habileté au volant.

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