Le nouveau Mercedes-Maybach EQS SUV - Le confort sonore - SUV avec arrière particulièrement silencieux

Le nouveau SUV de luxe s'appuie sur l'excellent confort sonore et vibratoire du SUV EQS de Mercedes-Benz. Cela comprend l'encapsulation du groupe motopropulseur électrique à l'avant et à l'arrière, le cadre de support innovant sur l'essieu avant et les unités d'entraînement qui sont doublement découplées par des supports en caoutchouc. Les mousses acoustiques spéciales dans certains profils de carrosserie en blanc et les rampes dans l'habillage du soubassement ont également été adoptées et réduisent efficacement le bruit dans l'habitacle. Les mesures NVH (bruit, vibration, rudesse) encore plus poussées du SUV Mercedes-Maybach EQS visent principalement l'arrière. Par exemple, le couvercle de coffre revêtu de similicuir ARTICO est une cloison transversale qui résiste à la carrosserie, comme dans une berline. Il part du bord supérieur du dossier de la banquette arrière et ferme le coffre jusqu'au bord inférieur de la lunette arrière. Il en résulte une suppression très efficace des bruits. La nouvelle unité de déconnexion (DCU) y contribue également. En fonction de la situation de conduite et de la puissance demandée, elle déconnecte automatiquement le moteur électrique de l'essieu avant pour augmenter l'autonomie. En cas de faible charge, l'unité de déconnexion passe en mode de conduite 4x2. Le moteur électrique et la transmission de l'essieu avant sont alors à l'arrêt.