Test de Tesla Model S Raven Autogefühl Teil 2
Test de Tesla Model S Raven Autogefühl Teil 2
L'espace généreux de la nouvelle BMW X7 peut être apprécié sur trois rangées de sièges. La deuxième rangée offre de la place pour trois passagers de série ou deux sièges individuels particulièrement confortables en option. Le conducteur et le passager avant disposent désormais de série de sièges confort chauffants. La garniture en cuir Merino étendu BMW Individual fait partie de l'équipement de série sur les marchés automobiles européens. Sur d'autres marchés, l'équipement standard comprend des surfaces de siège dans la nouvelle finition Sensafin (non disponible en Europe). Ce matériau de surface végétalien de haute qualité aux propriétés similaires au cuir présente un matelassage tridimensionnel exclusif et des surfaces perforées. Le tableau de bord redessiné avec des bouches d'aération plates et la bande lumineuse d'ambiance standard dans la zone inférieure, ainsi que l'écran incurvé BMW, contribuent au style moderne du cockpit, qui se caractérise par une numérisation avancée. La barre lumineuse innovante complète la lumière ambiante, qui est également standard. Son rétroéclairage efficace à l'aide d'unités LED et d'un motif graphique comprenant l'inscription "X7" ou le logo M de la nouvelle BMW X7 M60i xDrive fait partie intégrante du spectacle de lumière en fonction de la situation et renforce le flair exclusif de l'habitacle. Le sélecteur de vitesses bénéficie également d'un nouveau design particulièrement moderne
Test de Tesla Model S Raven Autogefühl Teil 2
L'EQS est la première berline de luxe entièrement électrique de Mercedes-EQ. Avec lui, Mercedes-EQ redéfinit ce segment de véhicule. L'EQS est également le premier modèle basé sur l'architecture modulaire pour les véhicules électriques de luxe et de classe affaires. Alliant technologie, design, fonctionnalité et connectivité, l'EQS ravit les conducteurs et les passagers. Les premiers modèles à arriver sur le marché sont l'EQS 450+ d'une puissance de 245 kW (consommation électrique combinée NEDC : 18,9-16,2 kWh/100 km ; émissions de CO2 : 0 g/km) plus l'EQS 580 4MATIC d'une puissance de 385 kW (NEDC consommation électrique mixte : 19,6-17,6 kWh/100 km ; émissions de CO2 : 0 g/km). Consommation de carburant selon selon WLTP : consommation électrique combinée EQS 450+ 19,8-15,8 kWh/100 km, émissions de CO2 0 g/km ; EQS 580 4MATIC consommation électrique combinée 21,4-18,3 kWh/100 km, émissions de CO2 0 g/km
VUS électrique compact, leader du segment, autonomie estimée de 250 milles Éléments de design audacieux et frais avec options de couleurs extraverties Phares, feux arrière et feux de jour à DEL Signature Haute efficacité 201 chevaux (150 kW), 291 lb. -ft. Moteur électrique groupe motopropulseur Batterie lithium-ion haute tension de 64 kWh Écran tactile flottant standard avec fonction Apple CarPlay ™ / Android Auto ™ Hyundai Smart Sense (HSS): Aide à l'évitement de collision avant avec détection des piétons Avertissement du conducteur Attention au maintien de voie Aide au maintien de la voie Avertissement de collision dans les angles morts Assistance à l'évitement de collision transversale arrière Assistance aux feux de route Disponibilité de la technologie haut de gamme: système de navigation 8 pouces Commandes de commande de la console centrale Shift-by-wire avec espace de rangement inférieur supplémentaire Système de voiture connecté Blue Link® de nouvelle génération Affichage tête haute (avec pop actif -up écran) Essuie-glaces à détection de pluie Chargement de l'appareil sans fil Qi
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