Vidéo de conduite RML à empattement court à l'Utac

Alors que son design évoque une image de l'âge d'or de l'automobile, les lignes classiques et fluides du nouveau RML à empattement court enveloppent des fondations qui ont bénéficié du tout dernier développement du 21e siècle, intégré dans une GT de performance qui offrira toute la commodité, le confort et la fiabilité attendus par les conducteurs modernes. Mais pour que cette affirmation soit étanche, elle doit d'abord être prouvée. La superbe machine bleue que vous voyez sur ces images est "Car Zero", le tout premier empattement court à faire tourner une roue, et le banc d'essai de RML pour prouver le travail de simulation effectué au cours des trois dernières années depuis la conception du modèle. Le mois dernier, l'équipe d'ingénieurs de RML a déménagé à l'UTAC Millbrook Proving Ground dans le Bedfordshire, au Royaume-Uni, pour se lancer dans un programme de test qui est normalement l'apanage des équipementiers signant des produits de grande valeur et rarement associé aux voitures de ce secteur. Mais pour RML, cela a toujours été une partie essentielle du projet