Examen du lifting Tesla Model 3 Autogefühl Teil 4
Examen du lifting Tesla Model 3 Autogefühl Teil 4
Un certain nombre de nouvelles technologies optimisent la précision et le contrôle du châssis dans une grande variété de conditions météorologiques et routières. Le contrôle électronique de l'amortissement (Electronic Control Suspension, ECS) de série dans la version GT-line augmente le confort et la sécurité grâce au contrôle continu de l'amortissement. Le système réagit aux mouvements du corps et aux commandes de la direction et modifie le comportement d'amortissement à une vitesse fulgurante afin de contrer les mouvements de plongée, de tangage et de roulis du véhicule dans les virages. Il ajuste également la force d'amortissement en cas d'obstacles afin d'y faire face le plus confortablement possible et de réduire l'influence des post-vibrations sur les roues. Une première pour le Sportage est le "All-Terrain-Mode", qui sera disponible pour la version hybride rechargeable avec transmission intégrale. Le système offre une assistance intelligente lors de la conduite hors route ou sur la neige en optimisant automatiquement les paramètres du véhicule en fonction du mode sélectionné et en aidant ainsi le SUV à atteindre une traction maximale sur les surfaces boueuses, sablonneuses ou enneigées
Examen du lifting Tesla Model 3 Autogefühl Teil 4
L'hybride rechargeable est le deuxième groupe motopropulseur électrifié de la gamme Sorento et côtoie le Sorento hybride à faibles émissions. Le dernier ajout à la gamme associe un puissant moteur à essence à injection directe turbocompressé T-GDi de 1,6 litre avec une batterie haute capacité et un moteur électrique à haut rendement, permettant au conducteur d'effectuer un trajet quotidien moyen pour travailler uniquement sur tout électrique, zéro puissance d'émission. Et les faibles émissions de CO2 du tout nouveau Sorento Plug-in Hybrid le rendent attrayant pour les utilisateurs professionnels, grâce à ses taux d'imposition très bas sur les avantages en nature des voitures de société. Alors que de nombreux véhicules hybrides rechargeables aboutissent à des compromis, le Sorento de quatrième génération a été conçu dès le départ pour accueillir des groupes motopropulseurs électrifiés et offrir un hébergement spacieux pouvant accueillir jusqu'à sept occupants. Le corps plus grand et la toute nouvelle plate-forme garantissent que la dernière itération du Sorento est l'un des modèles électrifiés les plus spacieux, pratiques et polyvalents du marché
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