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Voitures et moteurs

Modèles spéciaux Alfa Romeo Giulia GT Junior et Alfa Romeo Stelvio GT Junior Driving Video

Par AutoMotoTV (Glomex) 15 octobre 2021 36 Points de vue

Source: AutoMotoTV (Glomex)

Alfa Romeo rend un nouvel hommage à son héritage historique sans précédent, en présentant les nouvelles séries spéciales Giulia et Stelvio GT Junior, inspirées par une icône des années 1960, la GT 1300. L'édition limitée exclusive est basée sur le niveau de finition "Veloce", le plus sportif de la gamme. Son extérieur arbore la captivante couleur Lipari Ochre, inspirée des nuances dites « Old Timers » : l'héritage distinctif de la marque et l'audace typique dans son choix de teintes au caractère fort. Avec sa connotation de minimalisme sportif, l'intérieur comprend des sièges en cuir réglables électriquement avec une broderie distinctive "GT Junior" sur l'appui-tête avant, ainsi que des surpiqûres spécifiques. Caractéristiques notables sur le tableau de bord : l'élégant motif GT 1300 Junior et la silhouette des années 1960

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Polestar 2 Harman Kardon audio - entretien avec Huemen Design

26 mars 2021 79 Points de vue

Polestar 2 présente une nouvelle vision de diverses fonctions audio qui contribuent à son ensemble haut de gamme, fonctionnant avec des composants de haute qualité et les dernières technologies pour concevoir et intégrer un son avancé. Avec Polestar 2, les ingénieurs du son numérique ont eu l'opportunité de créer un nouveau paysage sonore pour la voiture. Les sons d'avertissement, de notification et fonctionnels ont une sensation robotique et numérique tout en restant propres et clairs - et ils sont uniques à Polestar. L'audio Premium fait partie du Plus Pack de l'offre Polestar 2. Un système audio Harman Kardon à 13 haut-parleurs de 600 watts rehausse l'expérience audio et intègre une technologie unique. Un subwoofer ventilé dans la cavité arrière du corps fournit des basses de haute qualité, et un deuxième subwoofer à air placé devant le tableau de bord change également la façon dont l'expérience audio pourrait être conçue

Voitures et moteurs

P orsche Cayenne Turbo GT et Cayenne de première génération

28 juillet 2021 77 Points de vue

Il y a douze ans, Porsche présentait la première version GTS de la 911. Aujourd'hui, une nouvelle génération du modèle de voiture de sport populaire est lancée - plus puissante et visuellement distinctive, et avec une meilleure dynamique de conduite que jamais. Son moteur six cylindres boxer délivre 353 kW : consommation de carburant en cycle mixte 11,4 – 10,4 l/100 km, émissions de CO2 en cycle mixte 259 – 236 g/km), soit 22 kW (30 ch) de plus que la 911 Carrera S actuelle et la précédente. 911 GTS. Une transmission Porsche à double embrayage (PDK) à huit rapports ou une boîte manuelle à sept rapports, ainsi qu'une suspension spécifique GTS avec Porsche Active Suspension Management (PASM) et le système de freinage hautes performances de la 911 Turbo, assurent la supériorité transmission des forces longitudinales et latérales. La dynamique de conduite sera encore améliorée avec le pack Lightweight Design, qui sera disponible pour la première fois pour la GTS à partir de novembre 2021 et permet d'économiser jusqu'à 25 kilogrammes

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Seat - Plus de 20 ans d'éclairage pour aller de l'avant

27 avril 2021 46 Points de vue

Depuis sa création en 1999, la SEAT Leon a toujours excellé dans l'éclairage. Chacune de ses quatre générations a été en avance sur son temps, incorporant la technologie la plus avancée du moment dans un processus de mise à jour constante. « La Leon a toujours été une référence, non seulement chez SEAT, mais aussi dans le segment des compactes. Il a toujours intégré les sources lumineuses les plus efficaces et les plus puissantes pour garantir la conduite nocturne la plus sûre », explique Magnolia Paredes, responsable du développement électronique et de la validation au sein du département éclairage de SEAT. Elle travaille dans l'entreprise depuis 20 ans, pratiquement le même nombre d'années que la Leon a éclairé la voie

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