Test de Tesla Model S Raven Autogefühl Teil 2
Test de Tesla Model S Raven Autogefühl Teil 2
Dégagez la scène pour la nouvelle Lexus ES : Avec un design affûté et de nouvelles technologies pour plus de confort et de sécurité, la berline de milieu de gamme célèbre maintenant sa première mondiale à Auto Shanghai 2021 en Chine. Les améliorations consolident la position de la marque japonaise haut de gamme dans la catégorie des véhicules hautement compétitifs. Une douceur de roulement exceptionnelle, un confort de conduite élevé et un espace généreux avec de nombreux équipements : la Lexus ES incarne ces caractéristiques par excellence et a choyé les conducteurs et les passagers depuis son lancement sur le marché en 1989. En tant que l'un des modèles phares de la gamme de produits Lexus, il a déjà été vendu plus de 2,65 millions de fois dans le monde Vendu dans 80 pays et régions. Portée par le principe « Always On », qui encourage les designers et ingénieurs Lexus à développer progressivement leurs produits, la nouvelle Lexus ES est désormais fondamentalement améliorée. Le moteur hybride Lexus de quatrième génération continue de propulser la berline, qui est particulièrement appréciée des gestionnaires de flotte et des clients professionnels. Lexus a pu encore améliorer la douceur et le confort de l'ES. L'interaction harmonieuse de l'accélération, de la décélération et de la direction garantit une réponse linéaire dans toutes les situations de conduite
Test de Tesla Model S Raven Autogefühl Teil 2
L'EQS est la première berline de luxe entièrement électrique de Mercedes-EQ. Avec lui, Mercedes-EQ redéfinit ce segment de véhicule. L'EQS est également le premier modèle basé sur l'architecture modulaire pour les véhicules électriques de luxe et de classe affaires. Alliant technologie, design, fonctionnalité et connectivité, l'EQS ravit les conducteurs et les passagers. Les premiers modèles à arriver sur le marché sont l'EQS 450+ d'une puissance de 245 kW (consommation électrique combinée NEDC : 18,9-16,2 kWh/100 km ; émissions de CO2 : 0 g/km) plus l'EQS 580 4MATIC d'une puissance de 385 kW (NEDC consommation électrique mixte : 19,6-17,6 kWh/100 km ; émissions de CO2 : 0 g/km). Consommation de carburant selon selon WLTP : consommation électrique combinée EQS 450+ 19,8-15,8 kWh/100 km, émissions de CO2 0 g/km ; EQS 580 4MATIC consommation électrique combinée 21,4-18,3 kWh/100 km, émissions de CO2 0 g/km
VUS électrique compact, leader du segment, autonomie estimée de 250 milles Éléments de design audacieux et frais avec options de couleurs extraverties Phares, feux arrière et feux de jour à DEL Signature Haute efficacité 201 chevaux (150 kW), 291 lb. -ft. Moteur électrique groupe motopropulseur Batterie lithium-ion haute tension de 64 kWh Écran tactile flottant standard avec fonction Apple CarPlay ™ / Android Auto ™ Hyundai Smart Sense (HSS): Aide à l'évitement de collision avant avec détection des piétons Avertissement du conducteur Attention au maintien de voie Aide au maintien de la voie Avertissement de collision dans les angles morts Assistance à l'évitement de collision transversale arrière Assistance aux feux de route Disponibilité de la technologie haut de gamme: système de navigation 8 pouces Commandes de commande de la console centrale Shift-by-wire avec espace de rangement inférieur supplémentaire Système de voiture connecté Blue Link® de nouvelle génération Affichage tête haute (avec pop actif -up écran) Essuie-glaces à détection de pluie Chargement de l'appareil sans fil Qi
Leave a Reply