Vidéo de conduite du prototype Audi RS 3 Sedan

Le prototype Audi RS 3 représente la quintessence de la dynamique de conduite sans faille. Il s'agit du premier véhicule d'Audi à être équipé du répartiteur de couple RS, qui répartit le couple d'entraînement entre les roues arrière de manière entièrement variable. En raison de la différence des forces de propulsion, la voiture tourne encore mieux dans la courbe et suit plus précisément l'angle de braquage. Cela se traduit par moins de sous-virage, une accélération plus précoce et plus rapide en sortie de virage, et une maniabilité particulièrement précise et agile – pour plus de sécurité et des temps au tour plus rapides sur circuit