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Voitures et moteurs

Le nouveau C3 Aircross - un habitacle encore plus de rangements

Par AutoMotoTV (Glomex) 9 mai 2021 54 Points de vue

Source: AutoMotoTV (Glomex)

De nombreux rangements astucieux sont répartis dans l'habitacle accueillant du nouveau Citroën C3 Aircross. La nouvelle console centrale offre un grand compartiment facilement accessible aux passagers avant et arrière et pouvant être fermé par un élément coulissant. Pour une grande variabilité, le siège arrière en deux parties peut être déplacé de 150 millimètres et le siège du passager avant rabattu. Cela crée une zone de chargement plate pour le transport d'objets jusqu'à 2,40 mètres de long. Grâce à la banquette arrière coulissante, le volume du coffre passe de 410 à 520 litres. Lorsque les sièges arrière sont rabattus, le volume du coffre atteint 1 289 litres. Le Citroën C3 Aircross est équipé des services en réseau "Connect Box" (appel d'urgence et assistance), "Connect Nav" (navigation) et "Mirror Link" (compatible avec Android Auto et Apple Car Play™), entre autres (selon la version). Le nouvel écran tactile de 9 pouces garantit une grande convivialité, une vue d'ensemble claire et une bonne lisibilité

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La nouvelle Toyota GR Yaris est une voiture de pure performance, née de l'expérience gagnante du titre de Toyota dans le championnat du monde des rallyes. Forgé du succès dans le feu de la compétition, il apporte la technologie et le design du sport automobile directement au monde de la voiture de route, fidèle à la philosophie de TOYOTA GAZOO Racing de fabriquer des voitures toujours meilleures, intrinsèquement gratifiantes et amusantes à conduire. Positionnée au sommet de la toute nouvelle gamme Yaris, la GR Yaris est un modèle unique qui bénéficie des compétences de conception et d'ingénierie de TOYOTA GAZOO Racing et Tommi Mäkinen Racing, partenaire de Toyota en WRC. En plus de servir de modèle d'homologation officiel pour le développement de la prochaine Yaris WRC, elle possède également tous les attributs requis pour les propriétaires qui cherchent à concourir avec succès dans les compétitions de rallye locales. Prévu pour un lancement au second semestre 2020, il suivra la GR Supra en tant que deuxième modèle GR mondial de Toyota

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Sur la voie de l'électrification, les concepteurs ont relevé le défi de transférer le nouveau design de l'axe sur le RX. L'intégration de la calandre dans la face avant a été optimisée. Il transmet une sensation de puissance électrifiée et contribue au centre de gravité visuel bas. Des phares plus compacts et plus affûtés, des prises d'air et une voie plus large (+ 15 mm) soulignent également l'allure souveraine et sûre d'elle. Le capot plus long, un empattement plus long de 60 mm et la ligne de toit plus basse de 10 mm contribuent tous à l'aspect saisissant et à une ligne plus fine dans l'ensemble. Le montant arrière noir caractéristique - le soi-disant "toit flottant" qui donne au véhicule une apparence de coupé - apparaît désormais plus tridimensionnel, tandis que la ligne latérale inférieure montante caractéristique et les grandes roues de 21 pouces font apparaître le RX même plus dynamique. Les phares à LED à quatre projecteurs sont désormais plus fins et plus nets et positionnés plus horizontalement. Leur design, accentué par les feux diurnes en forme de L, assure un look puissant. A l'arrière, la barre lumineuse, qui s'étend sur toute la largeur du véhicule, souligne la forme iconique du RX, tandis que la voie élargie (+ 40 mm) renforce sa présence sur la route. Le nouveau lettrage LEXUS sur le hayon assure une apparence claire et moderne

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