Roadkill Nights 2021 impulsado por Dodge
Vista previa de MotorTrend presenta Roadkill Nights impulsado por Dodge, decenas de miles celebran la marca en Toledo Jeep® Fest y Stellantis es reconocida con el premio Altair Enlighten
Como parte del prestigioso Concorso d'Eleganza Villa d'Este en el lago de Como, BMW Motorrad presenta su última creación para el segmento de superbikes: el BMW Motorrad Concept RR como la máxima declaración de rendimiento en términos de tecnología y diseño para la futura generación de modelos BMW RR. BMW Motorrad se involucra en el deporte de motor por pasión y convicción, en las pistas del Campeonato Mundial de Superbikes de la FIM, así como en numerosos campeonatos nacionales e internacionales. Cada día, el equipo de BMW Motorrad vive de nuevo la simbiosis entre la excelencia en ingeniería y un inquebrantable deseo de alto rendimiento. Esta dedicación se refleja en cada detalle de nuestras superbikes, y las valiosas ideas obtenidas de las carreras se incorporan en nuestros modelos de producción. En cuanto a la propulsión, el BMW Motorrad Concept RR se basa en el motor de cuatro cilindros en línea refrigerado por agua de la máquina campeona del mundo del Campeonato Mundial de Superbikes de la FIM, que ya ofrece más de 230 CV (169 kW). Esto promete pura adrenalina en términos de propulsión y refuerza la afirmación de liderazgo en el segmento de superbikes. Acompañando a esto están los sistemas de control y regulación electrónicos que provienen directamente de la WSBK M 1000 RR, como la gestión del motor, el control de tracción y el freno del motor.
Vista previa de MotorTrend presenta Roadkill Nights impulsado por Dodge, decenas de miles celebran la marca en Toledo Jeep® Fest y Stellantis es reconocida con el premio Altair Enlighten
RML Group, la firma de ingeniería británica famosa por cuatro décadas de innovación en deportes de motor e ingeniería, impresionó a los espectadores en Supercar Fest The Runway 2025 con la primera aparición pública de su prototipo de hypercar P39 de edición limitada. El evento, centrado en la velocidad máxima y carreras de aceleración a fondo repetidas, se celebra anualmente en el aeródromo de Sywell, cerca de Northampton. Fue la oportunidad perfecta para que RML mostrara el coche en público por primera vez. Concebido para celebrar el hito de 40 años de RML Group, el P39 transforma la plataforma ya formidable del Porsche 992.1 Turbo S en un hypercar que conserva su utilidad diaria con una nueva capacidad de circuito sin compromisos. Las próximas oportunidades para ver correr el prototipo P39 en el Reino Unido son en el Supercar Driver Secret Meet en Silverstone, el 17 de junio, y luego en el Silverstone Festival, del 22 al 24 de agosto. De la nariz a la cola, la carrocería del P39 ha sido reesculpida en fibra de carbono y equipada con dispositivos de aerodinámica activa que recalibran por completo el rango de rendimiento del Turbo S. Un alerón trasero controlado electrónicamente oculta su segundo elemento en modo Carretera, luego se eleva y gira en modo Pista para crear una abertura que aumenta la fuerza descendente del alerón trasero en un 24 por ciento. Un Sistema de Reducción de Arrastre (DRS) seleccionable por el conductor puede aplanar el elemento, reduciendo el arrastre en un 23 por ciento para obtener la máxima velocidad en rectas. En la parte delantera, un divisor extensible se desliza 75 mm hacia adelante en modo Pista, aumentando la superficie y moviendo el centro de presión hacia la nariz para mejorar la entrada en curva. La gestión complementaria del flujo de aire, incluyendo cortinas de aire alrededor de las ruedas delanteras, recortes en los guardabarros, un difusor bajo el coche y arcos traseros ventilados, aumenta la fuerza descendente total de los 1,432N de serie del Turbo S a 5,100N en modo Carretera y a más de 6,500N en modo Pista a 150 km/h. Estas cifras sitúan al P39 firmemente en competencia con los coches de carreras GT construidos específicamente mientras se conserva la calidad de conducción en modo carretera.
Leave a Reply