Mercedes-Benz eActros LongHaul - Lo que necesitas saber

Cómo Mercedes-Benz Trucks amplía de manera consistente las variantes de aplicación del eActros se muestra, por ejemplo, con el eActros 300 como tractor de semirremolque, cuyo lanzamiento en serie está previsto para la segunda mitad de 2023. Especialmente adecuado para un uso flexible en el tráfico de distribución pesado, el camión eléctrico se basa en la misma tecnología que el eActros 300 como vehículo en solitario o camión articulado. El vehículo con cabina M puede remolcar todos los remolques europeos comunes teniendo en cuenta la longitud máxima de tren total permitida. El corazón tecnológico es la unidad de accionamiento, un eje rígido eléctrico con dos motores eléctricos integrados y una transmisión de dos velocidades, como con el eActros 300 ya introducido en el mercado. Los dos motores montados centralmente en el eje trasero generan una potencia continua de 330 kW y una potencia máxima de 400 kW. La entrega de par inmediata de los motores eléctricos combinada con la transmisión de dos velocidades garantiza una aceleración potente, un confort de conducción impresionante y una dinámica de conducción que permite una experiencia de conducción más relajada y sin estrés en comparación con los camiones diésel convencionales. Se instalan tres paquetes de baterías, cada uno con una capacidad instalada de 112 kWh. La autonomía es de hasta 220 kilómetros. Con una conducción anticipada, se puede recuperar energía eléctrica a través de la recuperación, aumentando la autonomía. El tractor semirremolque eléctrico puede cargarse hasta 160 kW: Los tres paquetes de baterías requieren un poco más de una hora para cargarse del 20 al 80 por ciento en una estación de carga rápida de CC estándar con una corriente de carga de 400 A.