Audi R8 Spyder performance RWD - El MOTOR - 10 cilindros legendarios en la carretera y en la pista

El motor de 10 cilindros del Audi R8 ha alcanzado hace mucho tiempo el estatus de culto y es uno de los últimos motores de aspiración natural en su segmento. Numerosos éxitos en el automovilismo y su fuerte desempeño en la producción en serie hablan por sí mismos. El 5.2 FSI da vida a los genes del automovilismo y en el R8 R8 V10 Performance RWD se le ha dado un impulso adicional de 30 hp y ahora genera un par adicional de 10 Newton metro a 550 Newton metro. El motor de alto rendimiento hizo su debut en la pista de carreras en carreras GT3 en el Audi R8 LMS en 2009. Fue seguido por el R8 LMS ultra en 2012. Finalmente, el R8 LMS de segunda generación ingresó al mercado en 2015, que recibió una actualización integral en el otoño de 2018. Desde principios de 2018, el R8 LMS GT4 ha estado ampliando el programa deportivo para clientes de Audi Sport. En ambas categorías de GT, el 5.2 FSI presenta solo algunas diferencias con el motor de producción. En el RWD de alto rendimiento R8 V10, la unidad de potencia produce 419 kW (570 hp) y entrega un par máximo de 550 Newton metro. El rendimiento de conducción es igualmente explosivo: el deportivo con motor central acelera de cero a 100 km/h en 3,7 segundos (3,8 segundos para el Spyder) y alcanza una velocidad máxima de 329 km/h (327 km/h para el Spyder). )