Los detalles del sistema de propulsión híbrido Performance específico de AMG - Motor de combustión delante, motor eléctrico detrás

En el AMG GT 63 SE PERFORMANCE, el motor biturbo V8 de 4,0 litros se combina con un motor eléctrico síncrono de excitación permanente, un batería de alto rendimiento desarrollada en Affalterbach y el sistema de tracción total AMG Performance 4MATIC+ completamente variable. La combinación del motor biturbo V8 de 4.0 litros y el motor eléctrico genera una potencia del sistema de 620 kW (843 hp) y un par máximo del sistema de más de 1400 Nm. El rendimiento del vehículo de producción más potente de Affalterbach hasta la fecha es igualmente impresionante: la aceleración de cero a 100 km/h tarda solo 2,9 segundos y los 200 km/h se alcanzan en menos de diez segundos. La propulsión no termina hasta los 316 km/h. El motor eléctrico de 150 kW (204 hp) está colocado en el eje trasero e integrado allí con una transmisión de dos velocidades con cambio eléctrico y el diferencial de deslizamiento limitado del eje trasero controlado electrónicamente en una unidad de accionamiento eléctrico (EDU) compacta. Los expertos se refieren a este diseño como un híbrido P3. La batería ligera de alto rendimiento también se encuentra en la parte trasera, encima del eje trasero