Baja depreciación como automóvil usado: el Fiat 500 Hybrid es el "gigante del valor residual"

El Fiat 500 Hybrid es uno de los vehículos más estables en valor en el mercado alemán. Esta es la conclusión del último pronóstico de la empresa de investigación de mercado Bähr & Fess Forecasts. Este análisis espera que un nuevo Fiat 500 Hybrid actual tenga un valor residual del 53 por ciento en cuatro años, independientemente de su precio de compra ya favorable y sus bajos costos operativos. Esto convierte al Fiat 500 con propulsión híbrida suave respetuosa con el medio ambiente en el "gigante del valor residual 2025" en el segmento A, que las previsiones de bähr & fess denominan "automóviles subcompactos". El Fiat 500 Hybrid, que se ofrece como sedán y convertible con capota blanda eléctrica, combina un motor de gasolina de aspiración natural de tres cilindros con un generador de arranque accionado por correa (RSG). Está conectado al cigüeñal a través de un sistema de correas y, según la situación, soporta el motor de gasolina o funciona como generador de energía. Al frenar o rodar con una marcha engranada, el RSG genera energía eléctrica a través de la recuperación, que se almacena en la batería de a bordo de 12 voltios y en una batería adicional de iones de litio (12 voltios, 11 Ah). Al arrancar desde parado y acelerar, el generador asiste al motor de gasolina. La tecnología híbrida suave reduce así el consumo de combustible y las emisiones. El consumo estándar del Fiat 500 Hybrid de 51 kW (70 CV) es de solo 4,1 litros a los 100 kilómetros, lo que corresponde a unas emisiones de CO2 de solo 93 gramos por kilómetro