Mercedes-AMG define el futuro del rendimiento de conducción: rendimiento híbrido con motor V8 de 4.0 litros

Los nuevos modelos de rendimiento se lanzarán con dos máquinas síncronas independientes, excitadas permanentemente y tracción total totalmente variable con distribución de par modular. Los valores preliminares de rendimiento de los vehículos de prueba ya son muy prometedores: a partir de la combinación de motor delantero y trasero, se puede lograr un rendimiento general a la par con los modelos Mercedes-AMG Performance más potentes con el actual motor V8 biturbo de 4.0 litros. Esto también se aplica al sprint desde parado hasta 100 km / h, que se completa en menos de 4.0 segundos, dependiendo de la potencia y el vehículo, y cuya aceleración lineal es un placer muy especial. Los motores eléctricos alcanzan un máximo de 18.000 rpm y permiten una velocidad máxima de hasta 250 km / h