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Coches y Motor

Alpine 2021: el ADN de la victoria

Por AutoMotoTV (Glomex) 29 marzo 2021 45 Vistas

Fuente: AutoMotoTV (Glomex)

En palabras de Pierre de Coubertin, padre de los Juegos Olímpicos modernos, lo que cuenta es la participación. ¡Excepto que Alpine no ve las cosas de esta manera! El director del equipo Signatech-Alpine, Philippe Sinault, el hombre que dirigió el regreso de la marca al automovilismo en 2013, explica cómo el instinto ganador está incrustado en el ADN de Alpine

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Polestar 2 presenta una nueva versión de varias funciones de audio que contribuyen a su paquete premium, trabajando con componentes de alta calidad y la última tecnología para diseñar e integrar audio avanzado. Con Polestar 2, los ingenieros de sonido digital tuvieron la oportunidad de crear un nuevo paisaje sonoro para el automóvil. Los sonidos de advertencia, notificación y funcionamiento tienen una sensación digital robótica mientras permanecen limpios y claros, y son exclusivos de Polestar. El audio premium es parte del Plus Pack en la oferta de Polestar 2. Un sistema de sonido Harman Kardon de 13 bocinas y 600 vatios eleva la experiencia de audio y presenta una tecnología única. Un subwoofer ventilado en la cavidad trasera de la carrocería proporciona graves de alta calidad, y un segundo subwoofer impulsado por aire colocado delante del tablero cambia la forma en que se puede diseñar la experiencia de audio

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Hace doce años, Porsche presentó la primera versión GTS del 911. Ahora, se lanza una nueva generación del popular modelo deportivo, más potente y visualmente distintiva, y con una mejor dinámica de conducción. que nunca Su motor bóxer de seis cilindros entrega 353 kW: Consumo de combustible mixto 11,4 – 10,4 l/100 km, emisiones de CO2 mixto 259 – 236 g/km), que es 22 kW (30 CV) más que el actual 911 Carrera S y el anterior 911 GTS. Una transmisión Porsche de doble embrague (PDK) de ocho velocidades o una manual de siete velocidades, así como la suspensión específica GTS con Porsche Active Suspension Management (PASM) y el sistema de frenos de alto rendimiento del 911 Turbo, aseguran la superioridad. transmisión de fuerzas longitudinales y laterales. La dinámica de conducción se mejorará aún más con el paquete de diseño ligero, que estará disponible por primera vez para el GTS a partir de noviembre de 2021 y ahorra hasta 25 kilogramos

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Desde su creación en 1999, el SEAT León siempre ha destacado en iluminación. Cada una de sus cuatro generaciones se ha adelantado a su tiempo, incorporando la tecnología más puntera del momento en un proceso de constante actualización. “El León siempre ha sido un referente, no solo en SEAT, sino también en el segmento de los compactos. Siempre ha incorporado las fuentes de luz más eficientes y potentes para garantizar la conducción nocturna más segura”, explica Magnolia Paredes, responsable de Desarrollo y Validación Electrónica del Departamento de Iluminación de SEAT. Lleva 20 años en la compañía, prácticamente los mismos años que el León lleva alumbrando el camino

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