Genesis GV60 Rediseñado - Cortometraje Documental
Genesis GV60 Rediseñado - Cortometraje Documental
Unos meses antes del inicio de la producción del EQS, un video filmado dentro de la futurista Factory 56 nos muestra los procesos de producción que darán vida al primer full-electric buque insignia de la Estrella. Flexible, digital, eficiente y sostenible: Factory 56 encarna el futuro de la producción de Mercedes-Benz y establece nuevos estándares para la industria automotriz. Con una inversión cercana a los 730 millones de euros, la planta de Mercedes-Benz en Sindelfingen es una clara apuesta por Alemania, la casa de la compañía. En total, Mercedes-Benz está invirtiendo alrededor de 2.100 millones de euros en el sitio de Sindelfingen. Al mismo tiempo, Factory 56 está aumentando la eficiencia en un 25 por ciento en comparación con el ensamblaje de la Clase S anterior. La producción dentro de la Fábrica 56 se caracteriza por la máxima flexibilidad; tanto en términos de número de modelos y volumen de producción, como de flujos de materiales. Los nuevos modelos, desde automóviles compactos hasta SUV, desde híbridos convencionales hasta híbridos enchufables y propulsores eléctricos, se pueden integrar en la producción en serie en solo unos días. La producción se puede ajustar de forma rápida y flexible para satisfacer la demanda del mercado. De acuerdo con Ambition 2039, Factory 56 es una fábrica neutra en carbono, completamente neutra en CO2 y con requisitos de energía significativamente reducidos. Esto es posible gracias, entre otras cosas, a su innovador concepto energético con un sistema fotovoltaico, una red eléctrica de CC y sistemas de almacenamiento de energía basados en baterías de vehículos reutilizadas. Tecnologías y procesos innovadores que se han implementado de manera consistente e integral en todo el salón de actos, brindando el mejor apoyo posible a los empleados en su trabajo diario. El concepto Factory 56 se transferirá gradualmente a todas las plantas de automoción de Mercedes-Benz en todo el mundo
Genesis GV60 Rediseñado - Cortometraje Documental
Primera disponibilidad del turbodiésel de alto rendimiento (HO) de 6.7 litros Cummins en el Ram Power Wagon con un par motor base en diésel de 1,075 lb-pie. El Ram Power Wagon 2027 con turbodiésel Cummins mantiene el título de la pickup full-size más capaz en off-road, ofreciendo diferenciales de bloqueo electrónico delanteros y traseros, amortiguadores Bilstein, extensa protección de la parte inferior, suspensión trasera de bobina de cinco eslabones exclusiva de la clase, Control de Descenso en Pendientes, rieles de roca de accesorio Mopar y barra estabilizadora delantera desconectable exclusiva de la clase. El Power Wagon obtiene preparación para quinta rueda gooseneck y suspensión trasera de aire con nivelación automática disponible por primera vez, mejorando aún más la calidad de conducción y la conveniencia de remolque. La nueva relación de eje trasero de 3.42 emparejada con la transmisión automática de ocho velocidades TorqueFlite HD mejora el remolque, la eficiencia de combustible y la entrega de potencia. El tanque de combustible de 31 galones y la eficiencia del diésel ofrecen un rango estimado de 600 millas para overlanding y viajes remotos. El Ram Power Wagon 2027 con turbodiésel Cummins presenta elementos de estilo icónicos, incluyendo calcomanías de cama "Power Wagon", capó de rendimiento deportivo estándar, protección de carrocería lista para el trail y emblemas Cummins negros satinados. El interior más premium del segmento heavy-duty brinda comodidad, funcionalidad y tecnología líder como un sistema de infotenimiento Uconnect 5 de 14.5 pulgadas disponible en la mejor clase. El Ram Power Wagon con turbodiésel Cummins llega en la segunda mitad de 2026 a un precio inicial de $88,470, incluyendo destino
El nuevo Estafette E-Tech Electric es una reinterpretación moderna de la icónica furgoneta Renault de los años 1960, adaptada a los requisitos de logística urbana actuales y para su uso como vehículo de entrega de última milla. Más de medio millón de vehículos llevaron el nombre Estafette entre 1959 y 1980, un nombre de modelo legendario para la furgoneta que se ha construido a lo largo de múltiples generaciones hasta el día de hoy. El diseño del nuevo Estafette E-Tech Electric está inspirado en gran medida en el Concepto Estafette, que se presentó en septiembre pasado. Gracias a sus dimensiones compactas de solo 5,27 m de largo y 1,92 m de ancho, el modelo, al igual que el Trafic E-Tech Electric, es fácil de maniobrar por las estrechas calles de la ciudad. Al mismo tiempo, su altura excepcional de 2,60 m asegura que una persona de hasta 1,90 m de altura pueda moverse fácilmente en la cabina y el área de carga.
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