21 May 2025
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Volkswagen of America Inc. presentó el nuevo Tiguan SEL R-Line Turbo 2026, que será el modelo de mayor gama a partir del año modelo 2026. El Tiguan Turbo incorpora todas las excelentes características del Tiguan 2025: un estilo más audaz, un interior refinado y de alta calidad, y un sistema de infoentretenimiento avanzado, pero añade 67 caballos de fuerza adicionales para dar al vehículo un carácter más deportivo. Bajo el capó, el Tiguan Turbo cuenta con una versión más potente del motor TSI® turboalimentado de cuatro cilindros y 2.0 litros EA888 evo5 que impulsa al resto de la gama Tiguan. El motor produce 268 caballos de fuerza a 5500 rpm, un aumento de 67 hp respecto a los otros modelos, mientras que el par motor aumenta de 207 libras-pie a 258 lb-pie, entregado entre 1900 y 5400 rpm. El mejor rendimiento en comparación con el motor base proviene de una serie de cambios. El motor tiene un turbocompresor más grande que permite una presión de sobrealimentación más alta, combinado con una relación de compresión más baja de 10,5 a uno. Internamente, el motor se beneficia de pistones y bielas más fuertes, así como de un cigüeñal nitrurado. El motor también cuenta con refrigeración de aceite para los pistones, así como un levantamiento de válvula variable en ambos lados, de admisión y escape. Aún utiliza la tecnología del ciclo Miller para ayudar a mejorar la economía de combustible en comparación con un motor de cuatro tiempos convencional, y funciona con gasolina regular. El grupo motriz del Tiguan Turbo también se beneficia de varios cambios compartidos con el motor de menor potencia, como una presión de inyección de combustible más alta, aumentada de 5,076 psi (350 bar) a 7,252 psi (500 bar). Hay más ajustes en la admisión, intercooler y sistema de lubricación, incluida una bomba de aceite tipo paleta de mayor desplazamiento. Los cambios para reducir la fricción incluyen accionamientos de cadena optimizados para los árboles de levas y la bomba de aceite. El motor está acoplado a una transmisión automática de 8 velocidades con paletas de cambio montadas en el volante. El Tiguan Turbo cuenta con tracción integral 4Motion® de serie. Además de la actualización de potencia, los modelos Tiguan de tercera generación pesan hasta alrededor de 170 libras menos que el modelo saliente, lo que ayuda tanto a la economía de combustible como a la aceleración. La economía de combustible estimada por la EPA aún no está disponible y se publicará en un momento posterior. Los ahorros de peso se deben en gran parte al uso de materiales ligeros en la estructura de la carrocería y la suspensión, así como a los cambios en el sistema de frenos.
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