31 May 2022
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'Cola de pato', 'RS' o '2.7'. Hoy en día, el Porsche 911 Carrera RS 2.7 es conocido por muchos apodos. Pero su importancia sigue siendo única: fue el automóvil de producción alemán más rápido de su época y es el primer modelo de producción en serie con alerones delanteros y traseros; este último le valió el apodo de "cola de pato". En 1972, Porsche lanzó así una tendencia de alerones traseros en los automóviles de producción en serie. Hace unos 50 años, Porsche comenzó con el desarrollo del 911 Carrera RS 2.7. “El 911 Carrera RS 2.7 fue pensado como una homologación especial. Iba a ser un automóvil deportivo muy ligero y rápido”, recuerda Peter Falk, quien entonces era el Jefe de Pruebas para los automóviles de producción en serie en Porsche. Aunque la variante del modelo se basó en el 911, terminó convirtiéndose en un nuevo vehículo base para carreras y rallyes que presentaba muchas innovaciones técnicas. El modelo más potente de la primera generación del 911 fue el primer 911 en ser bautizado como 'Carrera', la gloria suprema de la gama Porsche. Se trabajó intensamente en el peso, la aerodinámica, el motor y el chasis. Alrededor de 15 ingenieros desarrollaron el automóvil a partir de mayo de 1972 y se les unió el personal de producción
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