2021年雷克萨斯LC 500敞篷车巴雷特·杰克逊交付
LC 500敞篷车可能部分基于LC 500轿跑车，但它不仅是农作物复制品。大量的驾驶评估和分析进入了独特的驾驶品质，使汽车拥有自己的运动特性，以提供令人印象深刻的性能，而这种性能仍然适用于敞篷车设计。在目标清单上，提高结构刚度非常重要。工程师们开始在后部制作一个全新的扭力箱，该扭力箱与新的悬挂塔架和V型托架搭配使用时，有助于提高刚度，操纵稳定性和线性响应能力。通过重新安置各种结构支架，进一步提高了底盘的刚度，其中包括在A和B支柱的底部都设有附加的角撑板。激光螺丝焊接和通过结构使用高强度钢也有助于底盘加固。 LC敞篷车的悬架得到了精心的关注，该悬架经过专门调整以弥补轿跑车和敞篷车之间重量的细微变化。从减震器和线圈，衬套以及独特的Yamaha Performance减震器横向放置在后部，敞篷车特别设计的组件旨在帮助确保舒适而又锋利的行驶性能。减少前悬架中未悬挂的弹簧重量可改善总行程，并且通过使用轻质压铸铝来构造悬架塔架，还可减轻后部的重量。
Leave a Reply