Новая Honda Civic разработана для обеспечения привлекательной динамики и производительности при впечатляющей экономичности и эффективности
Совершенно новая Honda Civic была спроектирована таким образом, чтобы ее трансмиссия, рулевое управление и подвеска e:HEV (гибридный электромобиль) обеспечивали привлекательный уровень производительности, динамичный отклик и обратная связь, которые всегда были в центре привлекательности Civic. В результате получился автомобиль, в котором приятные ощущения от вождения сочетаются с очень конкурентоспособной эффективностью и низким уровнем выбросов. Civic 11-го поколения, доступный позже в 2022 году, станет последней популярной моделью Honda, которая будет электрифицирована, после CR-V, Honda e, Jazz, Jazz Crosstar и HR-V. Автомобиль будет оснащен самой передовой итерацией отмеченной наградами полногибридной трансмиссии e:HEV. Он сочетает в себе мощный литий-ионный аккумулятор и два компактных мощных электродвигателя с недавно разработанным 2,0-литровым бензиновым двигателем, работающим по циклу Аткинсона, который обеспечивает лучший в отрасли тепловой КПД, равный 41%, и оснащен системой непосредственного впрыска, оптимизированной для более быстрого и более эффективное сгорание и больший выходной крутящий момент. В дополнение к системе непосредственного впрыска ряд технологий, таких как низкотемпературный активный катализатор и модифицированная конструкция впускного отверстия, помогают повысить экономию топлива при достижении удельной мощности. Результатом этих технологических достижений является «комбинированный» показатель выбросов CO2 по WLTP, составляющий всего 108 г/км (WLTP), при столь же впечатляющей экономии топлива 4,7 л/100 км. Эта исключительная эффективность в сочетании с максимальной выходной мощностью 135 кВт/184 л.с. и максимальным крутящим моментом 315 Нм делает новый Civic привлекательным автомобилем для водителя в С-сегменте
Leave a Reply