2021 Roadkill Nights Powered by Dodge
Превью MotorTrend представляет Roadkill Nights Powered by Dodge, десятки тысяч чествуют бренд на фестивале Toledo Jeep® Fest, а Stellantis отмечен премией Altair Enlighten Award
Предлагаемый сайт:
В 2018 году Musso был полностью обновлен, и появилось новое поколение, которое стало еще умнее, безопаснее и стильнее, чем когда-либо. У Musso был полностью переработан дизайн с нуля, и единственное, что было общего с его предшественником, это его имя. Перенесемся в 2021 год, и новый, еще более смелый Musso выходит на рынок Великобритании с ярким новым дизайном передней части и решеткой радиатора. Musso — отмеченный наградами многоцелевой полноприводный пикап, сочетающий в себе функциональность, стиль и смелые черты, демонстрирующие стабильность и присутствие на дороге. Его яркий и впечатляющий, придающий ему непосредственное присутствие. Musso, что в переводе с корейского означает «носорог», черпает свой сильный и мощный образ из наследия бренда, созданного более 65 лет назад, и из оригинального Musso 1990-х годов. Это чрезвычайно компетентный многоцелевой грузовик, в основе которого лежат ценности SsangYong, всесторонне оснащенный лучшей в отрасли гарантией на 7 лет/150 000 миль, а также удивительным уровнем внутренней отделки и отличной информационно-развлекательной системой. Справедливо сказать, что Musso произвел революцию на рынке пикапов, предложив жесткое, мощное и экономичное полноприводное предложение, теперь более чем когда-либо
Превью MotorTrend представляет Roadkill Nights Powered by Dodge, десятки тысяч чествуют бренд на фестивале Toledo Jeep® Fest, а Stellantis отмечен премией Altair Enlighten Award
RML Group, британская инженерная фирма, знаменитая четырьмя десятилетиями моторспорта и инноваций в области инженерии, поразила зрителей на фестивале Supercar Fest The Runway 2025 первым публичным появлением своего ограниченного прототипа гиперкара P39. Мероприятие, основанное на максимальной скорости и повторяющихся полных ускорениях, проводится ежегодно на аэродроме Сайвелл, недалеко от Нортгемптона. Это было идеальным случаем для RML показать автомобиль впервые публично. Созданный для отметки 40-летия RML Group, P39 превращает уже внушительную платформу Porsche 992.1 Turbo S в гиперкар, который сохраняет свою повседневную используемость с новой, бескомпромиссной способностью круговой гонки. Следующие возможности увидеть прототип P39 в Великобритании - на тайной встрече водителей Supercar на Сильверстоуне 17 июня, а затем на Фестивале Сильверстоуна 22-24 августа. От носа до хвоста кузов P39 был переделан из углеродного волокна и оснащен активными аэродинамическими устройствами, которые полностью перенастраивают диапазон производительности Turbo S. Электронно управляемое заднее крыло скрывает свой второй элемент в режиме Road, затем поднимается и поворачивается в режиме Track, чтобы создать щелевой зазор, который увеличивает аэродинамическое давление заднего крыла на 24 процента. Выбираемая водителем система снижения аэродинамического сопротивления (DRS) может сгладить элемент, уменьшив сопротивление на 23 процента для максимальной скорости на прямых участках. Спереди выдвижной сплиттер сдвигается на 75 мм вперед в режиме Track, увеличивая площадь и перемещая центр давления вперед, чтобы улучшить вход в поворот. Дополнительное управление потоком воздуха - включая воздушные занавески вокруг передних колес, вырезы в крыльях, диффузор под днищем и вентилируемые задние арки - повышает общее аэродинамическое давление с 1432Н стандартного Turbo S до 5100Н в режиме Road и более 6500Н в режиме Track на скорости 150 миль в час. Эти цифры уверенно помещают P39 в конкуренцию с специально построенными гоночными GT, сохраняя при этом качество хода в режиме дороги.
Leave a Reply