O Novo Ferrari Elétrico - Os Eixos

Os eixos - dianteiro e traseiro - são compostos por dois motores independentes cada, que trabalham em perfeita sinergia para atender às necessidades de vetorização de torque em benefício da dinâmica do veículo. O eixo dianteiro, assim como o traseiro, foi totalmente projetado pela Ferrari em cada uma de suas partes com o objetivo de garantir os altos níveis de desempenho típicos da Casa de Maranello. A transmissão, o inversor e as máquinas elétricas foram projetados para maximizar o controle, a densidade de potência e a eficiência, tanto elétrica quanto acusticamente. Ter produzido internamente as fundições em nossa fundição também nos permite manter um alto nível de qualidade de construção em pleno controle dos processos produtivos. Todas as fundições são feitas de uma liga de alumínio secundária, uma escolha que permite reduzir até 90% as emissões de CO₂ em comparação com a liga tradicional, sem comprometer o desempenho mecânico.