Revisão do Facelift Tesla Model 3 Autogefühl Teil 4
Revisão do Facelift Tesla Model 3 Autogefühl Teil 4
O VISION EQXX da Mercedes-Benz chegou agora às estradas da Europa e demonstrou a sua excelente autonomia e eficiência. Viajando de Sindelfingen pelos Alpes suíços e norte da Itália, até o destino de Cassis na Côte d'Azur, ele percorreu sem esforço mais de 1.000 km no tráfego diário, com uma única carga de bateria. A viagem começou em condições frias e chuvosas e foi realizada em velocidades regulares, incluindo cruzeiros prolongados em pistas rápidas de até 140 km/h na autoestrada alemã e perto do limite de velocidade em outros lugares. O estado de carga da bateria à chegada era de cerca de 15 por cento, perfazendo uma autonomia restante de cerca de 140 quilómetros, e o consumo médio foi um mínimo recorde de 8,7 kWh por 100 quilómetros
Revisão do Facelift Tesla Model 3 Autogefühl Teil 4
O Plug-in Hybrid é o segundo sistema de transmissão eletrificado da linha Sorento e fica ao lado do Sorento Hybrid de baixas emissões. A mais recente adição à gama combina um potente motor a gasolina T-GDi Turbocharged de injeção direta de 1,6 litros com uma bateria de alta capacidade e um motor elétrico de alta potência, permitindo que o motorista complete um trajeto diário médio para trabalhar totalmente elétrico, zero potência de emissão. E as baixas emissões de CO2 do novo Sorento Plug-in Hybrid tornam-no atraente para os utilizadores empresariais, graças às taxas de tributação de Benefício em espécie para automóveis de empresa super baixas. Enquanto muitos veículos híbridos plug-in resultam em comprometimento, a quarta geração do Sorento foi projetada desde o início para acomodar trens de força eletrificados e oferecer acomodações espaçosas para até sete ocupantes. A carroceria maior e a plataforma totalmente nova garantem que a última versão do Sorento seja um dos modelos eletrificados mais espaçosos, práticos e versáteis do mercado
Radford anuncia o primeiro carro sob medida, construído em colaboração com a Lotus
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