Revisão do Facelift Tesla Model 3 Autogefühl Teil 4
Revisão do Facelift Tesla Model 3 Autogefühl Teil 4
Disponível pela primeira vez no novo Focus, o SYNC 4 de última geração – suportado por uma tela central de 13,2 polegadas maior do segmento – permite navegação conectada à nuvem e controle de voz conectado com compreensão de linguagem natural. Além disso, a tecnologia permite atualizações de software Ford Power-Up, disponíveis pelo ar para melhorar a funcionalidade ao longo do tempo. Funcionalidades e serviços, incluindo SecureAlert, Stolen Vehicle Services e Local Hazard Information, também estão disponíveis através do FordPass Connect. As motorizações híbridas de 48 volts Electrified EcoBoost Hybrid aumentam a eficiência, o refinamento e a diversão de dirigir, disponíveis pela primeira vez com uma opção automática Powershift de dupla embreagem e sete marchas que facilita a condução na cidade e o tráfego de parada e partida enquanto complementando o desempenho eletricamente impulsionado do trem de força híbrido. Um conjunto de tecnologias de assistência ao motorista de última geração inclui assistente de ponto cego, assistente de interseção e controle de cruzeiro adaptativo com Stop & Go, reconhecimento de sinais de velocidade e centralização de faixa. Uma nova iteração da filosofia de design “centrado no ser humano” da Ford traz mais confiança e ousadia ao exterior do Focus nas carroçarias de cinco portas e carrinha, com novos perfis de capot, faróis LED e uma abordagem mais distinta às variantes Titanium, ST-Line e Active . Cada um ganha elementos de estilo únicos que expressam suas personalidades individuais, com um pacote X disponível com alta especificação e disponibilidade expandida do pacote Vignale, oferecendo luxo e recursos de design exclusivos. A Ford também revelou o novo Focus ST – equipado com um motor a gasolina EcoBoost de 2,3 litros de 280 CV – com os novos Bancos Performance e um design exterior arrojado que realça ainda mais o seu caráter de alto desempenho
Revisão do Facelift Tesla Model 3 Autogefühl Teil 4
O Plug-in Hybrid é o segundo sistema de transmissão eletrificado da linha Sorento e fica ao lado do Sorento Hybrid de baixas emissões. A mais recente adição à gama combina um potente motor a gasolina T-GDi Turbocharged de injeção direta de 1,6 litros com uma bateria de alta capacidade e um motor elétrico de alta potência, permitindo que o motorista complete um trajeto diário médio para trabalhar totalmente elétrico, zero potência de emissão. E as baixas emissões de CO2 do novo Sorento Plug-in Hybrid tornam-no atraente para os utilizadores empresariais, graças às taxas de tributação de Benefício em espécie para automóveis de empresa super baixas. Enquanto muitos veículos híbridos plug-in resultam em comprometimento, a quarta geração do Sorento foi projetada desde o início para acomodar trens de força eletrificados e oferecer acomodações espaçosas para até sete ocupantes. A carroceria maior e a plataforma totalmente nova garantem que a última versão do Sorento seja um dos modelos eletrificados mais espaçosos, práticos e versáteis do mercado
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