Audi RS e-tron GT - Som elétrico
A animação mostra como funciona o som elétrico do Audi e-tron GT
O novo ŠKODA FABIA é baseado pela primeira vez no Modular Transverse Toolkit MQB-A0 do Grupo Volkswagen e supera seus antecessores em todas as dimensões, praticamente sem alterações em peso. Ele cresceu em comprimento de 111 milímetros para 4.108 milímetros e é o primeiro FABIA a ultrapassar a marca de quatro metros. A distância entre eixos é 94 milímetros mais longa em 2.564 milímetros, enquanto a largura da quarta geração aumentou 48 milímetros para 1.780 milímetros. As dimensões aumentadas proporcionam ainda mais espaço para os passageiros. A ŠKODA também aumentou significativamente a capacidade do porta-malas, que já era a maior do segmento para o antecessor, em mais 50 litros para 380 litros. Com os bancos traseiros rebatidos, a bagageira tem capacidade para 1.190 litros. O novo FABIA está disponível em um total de nove cores, incluindo os novos acabamentos de pintura metálica Phoenix Orange e Graphite Grey. O cinza grafite metalizado e o efeito Pérola Preto Mágico também estão disponíveis como acabamentos de pintura contrastantes para o teto, capas dos retrovisores externos e rodas de liga leve como parte do conceito de cores. O cinza grafite também é usado como tinta de contraste para a estrutura da grade ŠKODA. Um teto panorâmico de vidro também está disponível como opção
A animação mostra como funciona o som elétrico do Audi e-tron GT
O carro SF21 da Scuderia Ferrari Mission Winnow que correrá nesta temporada foi visto pela primeira vez hoje e apresenta uma pintura sutil que olha para os desafios do futuro sem esquecer as raízes e a história da equipe. “A traseira é uma reminiscência do vermelho bordô da primeira Ferrari, a 125 S,” explicou o chefe de equipe Mattia Binotto. “Mas à medida que se move gradualmente em direção à área do cockpit, ele se transforma no vermelho moderno que usamos nos últimos anos. Esta temporada nos apresenta muitos desafios e através desta pintura, visualmente, nós reiniciamos de nosso passado e rumamos para o futuro. ” O carro. Este carro é o 67º a ser construído em Maranello para competir no Campeonato Mundial de Fórmula 1 e é uma evolução do SF1000 do ano passado, conforme ditado pela regulamentação, que exige o uso do mesmo chassi de 2020, limitando assim as oportunidades para mudança em muitas áreas. Assim, o SF21 foi desenvolvido em todas as áreas permitidas, desde o motor, que é totalmente novo, à aerodinâmica e, na traseira, onde foram utilizadas as duas fichas de desenvolvimento permitidas nos regulamentos. Alinhar. O SF21 faz sua estreia em pista amanhã no Bahrein para um dia de filmagem, durante o qual pode percorrer até 100 quilômetros com o objetivo de adquirir filmagens para parceiros de equipe e uso da mídia. Os mais jovens pilotos da Scuderia desde 1968, Charles Leclerc e Carlos Sainz, irão ambos pilotar. Quando a primeira corrida da temporada ocorrer em 28 de março, a idade média do emparelhamento será de 25 anos e 3 dias. Antes disso, eles enfrentarão o único teste de pré-temporada de 2021, enfrentando o novo carro ao longo de três dias no circuito de Sakhir
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