O novo Mercedes-Benz EQS - a aerodinâmica

O design Purpose com parte inferior lisa e obturador do radiador quase todo fechado, bem como a forma básica favorável com teto coupé e muito comprimento foram um bom ponto de partida para a otimização do fluxo. Com muita meticulosidade, os aerodinamicistas conseguiram atingir o novo valor cw recorde de 0,20 em estreita cooperação com os projetistas. A área frontal do EQS é de 2,51 m2. Isso resulta em arrasto efetivo a partir de 0,5 m². A distribuição das variantes individuais em termos de valor cw é comparativamente pequena - portanto, os clientes têm uma ampla variedade de modelos sem ter que considerar o alcance. A Mercedes também oferece uma roda aerodinâmica otimizada no túnel de vento nos tamanhos 19, 20 e 21 polegadas. Muito trabalho detalhado foi feito no design por trás do desempenho aerodinâmico muito bom. O EQS é o primeiro representante da nova plataforma elétrica. É por isso que os detalhes invisíveis, como a parte inferior da carroceria, foram desenvolvidos de forma particularmente intensa. Vários milhares de execuções de computador foram realizadas apenas no túnel de vento virtual