11 May 2021
110 Bekeken op
De 812 Competizione A bood het Ferrari Styling Center de mogelijkheid om de nodige aanpassingen aan de achterkant van de auto te gebruiken om een werkelijk onvergetelijke architectuur te creëren. Het luchtboogconcept, dat al lang een geliefd onderdeel is van de Ferrari-traditie, harmonieert moeiteloos met het pijlthema van de voorkant dat door het blad wordt gecreëerd en geeft een gevoel van voorwaartse stuwkracht aan het lichaam van de auto, maar geeft het ook een heel andere connotatie naar de coupé. Het zwaartepunt van de auto lijkt lager, vooral van opzij gezien, niet alleen vanwege het dak en de omhullende voorruit die in de zijruiten stroomt, maar ook omdat de luchtbogen aan de achterzijde lager zijn dan in de 812 Competizione. Met de Targa-top opgeborgen steken de rolbeugels gedeeltelijk uit boven de rest van de carrosserie, maar omdat ze van koolstofvezel zijn, worden ze secundaire visuele elementen en doen ze dus geen afbreuk aan de bredere, meer gehurkte houding die door de luchtbogen wordt gecreëerd. Dit versterkt de visuele verlaging van het zijaanzicht. In de gesloten configuratie sluiten de rolbeugels perfect aan op de dakconstructie en vormen zo een naadloze eenheid. De targa-top is gemaakt van koolstofvezel om een gevoel van esthetische continuïteit met de rolbeugels te creëren. In de configuratie met open dak is hij opgeborgen in een compartiment met dezelfde designvorm als de targa zelf. Doordat de kap op elk moment kan worden opgeborgen, kunt u optimaal genieten van de auto, ongeacht het weer
Leave a Reply