Audi Q4 e-tron Premiere Autonotizen Teil 2
Audi Q4 e-tron Premiere Autonotizen Teil 2
Voorgesteld wordt:
De nieuwe BMW X2 heeft een onafhankelijk, expressief design dat zich duidelijk onderscheidt van de compacte Sports Activity Vehicle (SAV) BMW X1. Daardoor is hij op het eerste gezicht herkenbaar als een authentieke Sports Activity Coupé. Karakteristiek zijn ook de dynamisch langgerekte lijnen en de royaal vormgegeven oppervlakken. Ten opzichte van zijn voorganger is de nieuwe BMW X2 194 millimeter langer geworden tot 4.554 millimeter, 21 millimeter breder tot 1.845 millimeter en 64 millimeter hoger tot 1.590 millimeter. Zowel de ruimte voor de vijf zitplaatsen als het volume van de bagageruimte profiteren van de toegenomen wielbasis en spoorbreedte. Afhankelijk van de modelvariant is er maximaal 560 tot 1.470 liter aan opbergruimte beschikbaar. De BMW iX2 biedt tussen 525 en 1.400 liter. De modelspecifieke, rechte voorkant van de nieuwe BMW X2 drukt een zelfbewuste aanwezigheid uit. Hij wordt gekenmerkt door opvallende LED koplampen en een bijna zeshoekige BMW nier, die voor het eerst in het premium compacte segment kan worden uitgerust met de optionele BMW Iconic Glow contourverlichting. Als optie zijn ook adaptieve LED-koplampen met niet-verblindend matrixgrootlicht verkrijgbaar.
Audi Q4 e-tron Premiere Autonotizen Teil 2
Voor liefhebbers die hunkeren naar opwindende, legendarische offroad-prestaties en een nieuw niveau van on-roadprestaties, introduceerde Jeep® vandaag de 2021 Jeep Wrangler Rubicon 392 met V-8-aandrijving voor klanten op de Noord-Amerikaanse markt. De meest capabele, snelste en krachtigste Wrangler draagt de 6,4-liter V-8 met een vermogen van 470 pk en een koppel van 470 lb.-ft (637 Nm). Gekoppeld aan de scherp schakelende TorqueFlite achttraps automatische transmissie en Selec-Trac fulltime actieve verdeelbak, schiet de aandrijflijn de Jeep Wrangler Rubicon 392 van 0-60 mph (0-96 km / u) in 4,5 seconden en het kwartier. -mijl in 13,0 seconden. Bovendien wordt deze krachtige combinatie geleverd met een fabrieksgarantie. Weg van de stoep, grijpt de krachtige aandrijflijn van de Trail Rated® Wrangler Rubicon 392 in op heavy-duty Dana 44-assen met brede sporen, een eindoverbrenging van 3,73, vergrendeling van de transmissiekoppelomvormer, een hefvermogen van 2 inch (5 cm) en standaard 33- inch banden op 17 inch beadlock-compatibele wielen. Het resultaat is de meest capabele Jeep Wrangler ooit met 10,3 inch bodemvrijheid, verbeterde ophanging en manoeuvreerbaarheid, naderings- / overstap- / vertrekhoeken van 44,5 / 22,6 / 37,5 graden en de mogelijkheid om tot 82,5 cm over te steken water
Alpine onthult zijn nieuwe A110-reeks, bestaande uit de A110, de nieuwe A110 GT en de nieuwe A110 S. Alle drie de herziene versies van de A110-reeks zijn typisch Alpine, en elk heeft zijn eigen kenmerken. eigen karakter en doel. Op hun eigen manier trakteren ze chauffeurs op drie soorten Alpine-ervaring. Ze zijn net zo licht en wendbaar als elke auto met een Alpine-embleem en worden geleverd met een viercilinder 1.8-liter turbomotor, gecombineerd met een Getrag zeventraps automatische versnellingsbak met een dubbele natte koppeling om de iconische Alpine-ervaring te leveren. Het instapmodel, de A110, heeft het Alpine-chassis en een motor van 252 pk die dezelfde rijeigenschappen biedt als de originele Berlinette: hij is licht, levendig en nauwkeurig, en levert een wendbaar en levendig rijgedrag op alle wegen. De nieuwe Alpine A110 GT is de Grand Tourisme-sportcoupé van het gamma. Met 300 pk en het befaamde Alpine-chassis vindt hij een fijne balans tussen prestaties en comfort. De veelzijdige en elegante A110 GT is een sportwagen die perfect geschikt is voor dagelijks rijden en lange afstanden, maar ook voor meer intensieve ritten op bochtige wegen. De nieuwe Alpine A110 S staat aan de top van het herziene assortiment, gericht op prestaties met 300 pk en een uniek sportchassis. Optionele semi-slick banden en een nieuwe, op maat gemaakte aerodynamische bodykit zorgen voor meer spanning, precisie en plezier, vooral op het circuit
Leave a Reply