De Audi RS 3 performance edition - Met de RS Torque Splitter

Met de RS Torque Splitter maakt de RS 3 performance edition gebruik van een technologie die enerzijds de stabiliteit verhoogt - bijvoorbeeld op nat wegdek - en anderzijds de wendbaarheid vergroot en zorgt voor minder onderstuur tijdens dynamisch rijden. Dit wordt bereikt door twee elektronisch geregelde meerplatenkoppelingen die het aandrijfkoppel actief en volledig variabel over de achterwielen verdelen. Maximaal 50 procent van de aandrijfkracht wordt overgebracht naar de achteras, en in de RS Torque Rear-modus soms zelfs volledig naar het buitenste wiel. Dit maakt driften op afgesloten circuits mogelijk. In combinatie met de RS Performance Mode verdeelt de Torque Splitter het aandrijfkoppel zo gericht over de achterwielen dat een vrijwel neutraal weggedrag met weinig onderstuur en overstuur wordt bereikt, waardoor optimale prestaties op het circuit worden gegarandeerd. Dit maakt het mogelijk om eerder te accelereren bij het uitkomen van de bocht en snellere rondetijden te realiseren. Standaard rijdt de RS 3 performance edition op semi-slick Pirelli P Zero "Trofeo R" banden - 265/30 voor en 245/35 achter. Dankzij hun specifieke rubbersamenstelling en asymmetrische loopvlakprofiel bieden de performancebanden bijzonder veel grip in droge omstandigheden, waardoor de stabiliteit en de zijdelingse steun toenemen. In overeenstemming met hun eigenschappen zijn de semi-slicks gemonteerd op gegoten aluminium wielen in autosportdesign. De uitsluitend voor het speciale model aangeboden 19-inchwielen in donkergrijs mat hebben tien kenmerkende kruisspaken en dragen het RS-logo. De standaard keramische remmen met 6 zuigers zijn krachtig. De schijven op de vooras meten 380 bij 38 millimeter. Het krachtige remsysteem met speciaal aangepaste pedaalkarakteristiek van de rembekrachtiger is 10 kilogram lichter en bovendien hittebestendiger dan de stalen remmen. De vermindering van de onafgeveerde massa's biedt voordelen bij zeer dynamisch gebruik. Op de achteras worden Fist-type remklauwen met stalen schijven uit één stuk van 310 bij 22 millimeter gebruikt. De remklauwen zijn blauw gespoten om te passen bij het specifieke interieur.