De nieuwe Mazda CX-60 - In één oogopslag - Rijdynamiek

◉ De Mazda CX-60 is gebaseerd op de Skyactiv Multi Solution Scalable Architecture van Mazda, compatibel met de aandrijfopstelling met in de lengte geplaatste voorste motor en achterwielaandrijving of vierwielaandrijving ◉ Hoge carrosseriestijfheid zorgt voor een vertragingsvrije overdracht van voertuigreacties naar de bestuurder ◉ Ten gunste van een bijzonder laag voertuigzwaartepunt is de hoogspanningsbatterij tussen de voor- en achteras en zo laag mogelijk geplaatst ◉ Nieuw zitontwerp met geoptimaliseerde ondersteuning en stijvere zitbevestigingen; de inzittenden kunnen tijdens het rijden nog gemakkelijker een comfortabele en natuurlijke zithouding behouden ◉ Dubbele draagarm-voorwielophanging en multilink-achterwielophanging zorgen voor een gelijkmatige controle van de geveerde massa in bochten en verhogen de rijstabiliteit ◉ Elektrische tandheugelstuurbekrachtiging in dubbele tandheugeluitvoering: de servomotor werkt direct op de stuurinrichting ◉ Kinematic Posture Control (KPC) - innovatief stabiliteitsprogramma dat in bochten het binnenste achterwiel licht afremt om de zijwaartse kanteling van de carrosserie te verminderen en de rijstabiliteit te verbeteren ◉ Mazda CX-60 e-Skyactiv PHEV en e-Skyactiv D bieden een geremde aanhangwagencapaciteit van 2.500 kilogram (tot 12% helling)