Euro NCAP - viis tärni SEAT Aronale

SEAT Ibiza ja SEAT Arona avaldasid taas kord muljet Euro NCAPi ranges testis: viis aastat pärast esimest hindamist said mõlemad sõidukid taas suurepärased viis tärni. Arvestades, et katsemenetlus on viimastel aastatel muutunud palju nõudlikumaks, on tulemus seda muljetavaldavam. Karmimad esi- ja külgkokkupõrkekatsed Uus katsemenetlus hõlmab liikuva auto kokkupõrget liikuva tõkkega, mis asendab varasema, vähem nõudliku katse, milles kasutati deformeeruvat tõket. See uus menetlus võimaldab Euro NCAPil täpsemalt hinnata sõidukite esiosa struktuuride poolt sõitjatele pakutavat kaitset. Lisaks on viimastel aastatel ajakohastatud külgkokkupõrkekatseid. SEAT Ibiza ja SEAT Arona olid seega silmitsi külgkokkupõrkepiiranguga, mis oli kohandatud nende kiirusele ja massile. Selles katses keskenduti juhi ohutusele ja juhi ja sõitja suhtlemisele kokkupõrke korral. SEAT saavutas veatu tulemuse - vaatamata karmimatele katsetele - tänu passiivsete ja aktiivsete ohutustehnoloogiate arengule kahes sõidukis. Ohutussüsteeme arendatakse pidevalt edasi. Näiteks SEAT Ibiza ja SEAT Arona esiosa on ümber kujundatud uue laupkokkupõrkekatse jaoks. SEAT on tugevdanud ka sõidukite külgkokkupõrke kaitset. Lisaks väliskonstruktsioonidele võeti kasutusele uued ja täiustatud ohutussüsteemid ka siseruumides. Eesmised turvavööd on nüüd varustatud kahekordse turvavööde pingutusseadmega ja tagaosas on kasutusele võetud täiendav turvavööde meeldetuletusfunktsioon. Samuti on autos uus esikaaslase turvapadi, mis muudab SEAT Ibiza ja SEAT Arona juhtimise veelgi turvalisemaks.