Audi RS e-tron GT - Elektrisch geluid
De animatie laat zien hoe het elektrische geluid van de Audi e-tron GT werkt
Voorgesteld wordt:
De Renault Kangoo stationwagen getuigt van een groot familie- en vrijetijdsgevoel met zijn variabele ruimteconcept, veel ruimte, modern infotainment aan boord en een hoog veiligheidsniveau. Tegelijkertijd zet het zich duidelijk in voor klimaatbescherming met zuinige en emissiearme motoren. De veelzijdigheid van deze alleskunner wordt nog versterkt door het innovatieve Renault R-LINK Evolution multimediasysteem met online verbinding. De lengte van de Kangoo van 4,28 meter en de wielbasis van 2,7 meter, samen met de steile zijwanden en verticale achterkant, creëren de voorwaarden voor binnenafmetingen die overeenkomen met een grotere autoklasse. Voor de Kangoo zijn drie turbodiesels uit de 1.5 dCi-familie leverbaar: de BLUE dCi 80 (59 kW/80 pk), de BLUE dCi 95 (70 kW/95 pk) en de BLUE dCi 115 (85 kW/116 pk). Het kenmerk van de motoren met compressieontsteking is de SCR-katalysator voor het verminderen van de uitstoot van stikstofoxide (NOX). Bij SCR-technologie (Selective Catalytic Reduction) wordt stroomopwaarts van de SCR-katalysator een ureumoplossing (AdBlue) in het uitlaatkanaal geïnjecteerd. In de katalysator reageert de ammoniak in het ureum met de stikstofoxiden om de onschadelijke producten water en elementaire stikstof te vormen. Op deze manier kan de NOX-emissie zoveel mogelijk worden beperkt
De animatie laat zien hoe het elektrische geluid van de Audi e-tron GT werkt
De SF21-auto van Scuderia Ferrari Mission Winnow die dit seizoen zal racen, werd vandaag voor het eerst gezien en heeft een subtiele kleurstelling die naar de uitdagingen van de toekomst kijkt zonder de wortels en geschiedenis van het team te vergeten. "De achterkant doet denken aan het bordeauxrode rood van de allereerste Ferrari, de 125 S", legt teambaas Mattia Binotto uit. “Maar terwijl het geleidelijk richting de cockpit beweegt, verandert het in het moderne rood dat we de afgelopen jaren hebben gebruikt. Dit seizoen stelt ons voor veel uitdagingen en door deze livery, visueel, herstarten we ons verleden en gaan we de toekomst in. " De auto. Deze auto is de 67e die in Maranello wordt gebouwd om deel te nemen aan het Formule 1 Wereldkampioenschap en is een evolutie van de SF1000 van vorig jaar, zoals voorgeschreven door de regelgeving, die het gebruik van hetzelfde chassis vereist als in 2020, waardoor de kansen voor verandering op veel gebieden. Daarom is de SF21 ontwikkeld in alle toegestane gebieden, van de motor, die volledig nieuw is, tot de aerodynamica en, aan de achterkant, waar de twee in de regelgeving toegestane ontwikkelingstokens zijn gebruikt. Rij. De SF21 maakt morgen zijn circuitdebuut in Bahrein voor een filmdag, waarin hij tot 100 kilometer kan afleggen om filmbeelden te verzamelen voor teampartners en mediagebruik. De jongste coureurs van de Scuderia sinds 1968, Charles Leclerc en Carlos Sainz, zullen allebei rijden. Wanneer de eerste race van het seizoen plaatsvindt op 28 maart, is de gemiddelde leeftijd van de koppeling 25 jaar en 3 dagen. Daarvoor zullen ze de enige pre-season test van 2021 doorstaan, waarbij ze de nieuwe auto gedurende drie dagen op het Sakhir-circuit onder de knie krijgen
Mazda CX-5 2021 Review Autogefühl Teil 3
Leave a Reply