Nieuwe Honda Civic ontworpen om boeiende dynamiek en prestaties te leveren met een indrukwekkende zuinigheid en efficiëntie
De geheel nieuwe Honda Civic is ontworpen om ervoor te zorgen dat zijn e:HEV (hybride elektrische voertuig) aandrijflijn, besturing en ophanging de boeiende prestatieniveaus, dynamische respons en feedback die altijd centraal stonden in de aantrekkingskracht van de Civic. Het resultaat is een auto die een lonende rijervaring combineert met zeer concurrerende efficiëntie en emissies. De 11e generatie Civic, die later in 2022 beschikbaar zal zijn, is het laatste mainstream Honda-model dat wordt geëlektrificeerd, in navolging van de CR-V, Honda e, Jazz, Jazz Crosstar en HR-V. De auto zal beschikken over de meest geavanceerde versie van de bekroonde e:HEV full-hybride aandrijflijn van het merk. Deze combineert een krachtige lithium-ionbatterij en twee compacte, krachtige elektromotoren met een nieuw ontwikkelde 2,0-liter Atkinson-cyclusbenzinemotor, die het beste in de sector haalt, namelijk een thermisch rendement van 41%, en een direct injectiesysteem dat is geoptimaliseerd voor snellere en een efficiëntere verbranding en een groter koppel. Naast het directe injectiesysteem dragen een aantal technologieën, zoals een actieve katalysator bij lage temperatuur en een aangepast ontwerp op de inlaatpoort, bij aan een lager brandstofverbruik terwijl een specifiek vermogen wordt bereikt. Het resultaat van deze technologische vooruitgang is een WLTP 'gecombineerde' CO2-emissie van slechts 108 g/km (WLTP), met een brandstofverbruik van even indrukwekkende 4,7 l/100 km. Deze uitzonderlijke efficiëntie wordt gecombineerd met een maximaal vermogen van 135 kW/184 pk en een maximumkoppel van 315 Nm, waardoor de geheel nieuwe Civic een boeiende rijdersauto is binnen het C-segment
Leave a Reply