Audi Q4 e-tron Premiere Autonotizen Teil 3
Audi Q4 e-tron Premiere AutonotizenTeil3
Suzuki presents the new VITARA HYBRID 1.5 140V, the latest evolution of the model that inaugurated the compact SUV category in Italy in 1988. This version brings the 1.5 140V hybrid engine to its debut, alongside the popular 1.4 48V variant. The new propulsion system blends the adventurous spirit of the original VITARA with the needs of today's motorists, who are increasingly attentive to efficiency and respect for the environment, as well as comfort and performance. With this new model, the electrification process of the Suzuki range, which began in 2016 with the Baleno Hybrid, has come to completion and enters a new phase. The Suzuki hybrid 140 Volt technology that debuts with VITARA HYBRID 1.5 140V will play an increasingly important role in the near future and will also be offered on other models, allowing to comply with the increasingly stringent European regulations on emissions. VITARA HYBRID 1.5 140V is only available with AGS automatic transmission, both with front-wheel drive and 4x4 AllGrip all-wheel drive and is offered in the only exclusive Starview trim.
Audi Q4 e-tron Premiere AutonotizenTeil3
シュコダENYAQSPORTLINEiVは、ムラダーボレスラフの新しいオールエレクトリックSUVの中で最もスポーティなバージョンです。その外観は、さまざまな黒いデザインの特徴と大きなホイールが特徴であり、低くされたスポーツシャーシは特にダイナミックな運転体験をもたらします。インテリアは、装飾的なカーボンスタイルのトリム、3本スポークの多機能ステアリングホイール、統合されたヘッドレストを備えたシートのおかげで、スポーティな雰囲気を増しています。シュコダの新しいフラッグシップモデルの範囲には、3つのパフォーマンスレベルで提供されるSPORTLINEバリアントが含まれるようになりました。 ENYAQ SPORTLINE iV60の出力は132kWですが、ENYAQ SPORTLINEiV80の出力は150kWです。どちらも後輪駆動を備えています。全輪駆動のENYAQSPORTLINEiV 80xには、合計195kWの出力を生成する2つの電気モーターが装備されています。
さらに洗練されたŠKODAデザイン言語の結果として、KODIAQはさらに感情的で自信に満ちたものとして提示されます。アップグレードは2021年7月から利用可能になります。アクティブ、アンビション、スタイルのトリムは、フロントとリアのエプロンにアルミニウム効果のディテールが付いており、SUVをさらにオフロードスタイルにしています。高架ボンネットを備えたリスタイルされたフロントと、再設計された、より直立したシュコダグリルは、KODIAQの大胆な外観を強化しています。チェコの自動車メーカーの大型SUVは、標準でLEDヘッドライトを備えており、初めてフルLEDマトリックスヘッドライトを装備できるようになりました。最大20インチの新しい合金ホイールは、車のダイナミックで印象的な外観をさらに強化します。特別なエアロホイール、再設計されたフロントとリアのバンパー、そしてリアウィンドウの側面にある新しいグロスブラックのリアスポイラーとフィンレットはすべて抗力を低減します。 KODIAQ RSは現在、明確で動的に設計されたモデル固有のフロントバンパーを備えています。
Leave a Reply